Milioni voze, a ne znaju da smrt vreba na semaforima! Zašto vozači prolaze na crveno, ova greška je fatalna

Devojčica (16) nastradala je juče u Zemunu u Ulici cara Dušana, u stravičnoj saobraćajnoj nesreći, kada je vozač gradskog autobusa M.T. (61) prošao je na crveno svetlo. Vozilo je pregazilo devojčicu, a autobus je udario i tri vozila, a zatim i stambeni objekat. Strahovita greška vozača uzrokovala je tragediju. Takođe, ovde se postavlja pitanje zašto je vozač prošao na crveno, otprilike čak 7 sekundi posle promene svetlosnog znaka.

Postavlja se pitanje na koji način vozač može napravi ovakvu kadrinalnu grešku. U ovakvim slučajevima nije bitno da li je šofrer profesionalac, jer ovako opasan previd može da se dogodi svakom za volanom.

Preporučujemo

Foto-ilustracija: Shutterstock, Pixabay

Jedna stvar je sigurna, vozač autobusa koji je izazvao tragediju apsolutno nije bio svestan da je ide na crveno svetlo! Da je bio priseban, vidi se na snimku tragedije, jer je pokušao da izbegne devojčicu, koja je prelazila na čisto zeleno. Zapamtite, raskrsnice su najopasnije mesta u saobraćaju u gradovima. Smrt, ili teške povrede vrebaju sve, a milioni koji voze nisu svesni opasnosti.

Iako se čini apsurdnim, postoji racionalno objašnjenje o tome kako vozač može da napravi neverovatan propust.

Razloga zbog kojih vozači prolaze na crveno svetlo ima više, i obično su kombinacija psihologije, saobraćajne kulture i okolnosti na putu: Ovo su frustrirajući razlozi:

• Nestrpljenje i žurba – mnogi procene da će “ućariti” minut ili dva, pa rizikuju iako svesno krše zakon.
• Pogrešna procena – vozač vidi da je žuto prešlo u crveno, ali misli da može “stići” kroz raskrsnicu.
• Loša navika i bahatost – deo vozača jednostavno smatra da pravila važe za druge, a ne za njih.
• Nedostatak kontrole – gde nema kamera ili policije, neki vozači veruju da neće biti sankcionisani.
• Umor ili nepažnja – vozač je dekoncentrisan, gleda u telefon ili razmišlja o nečem drugom, pa zakasni da reaguje.
• Tehnički razlozi – ređe, ali dešava se da vozač ne može da zakoči na vreme zbog klizavog puta, loših kočnica ili prebrze vožnje.
• “Praćenje kolone” – vozači koji idu iza drugih često prođu kroz raskrsnicu iako se semafor već promenio, računajući da će i njima “proći”.

U suštini, prolazak na crveno je mešavina neodgovornosti i pogrešne procene rizika, a posledice mogu biti veoma ozbiljne – od sudara sa vozilima koja imaju prvenstvo do ugrožavanja pešaka.

Foto: Shutterstock

Možda i ozbiljniji motivi prolaska na crevno leže u pritisku na vozača, ali i klasičnoj odsutnosti sa puta. Odstutnost, koju mnogi predviđaju, jedna je od najčešćih uzroka tragedina na putevima i u gradovima:

• Stres i svakodnevne brige – nervoza na poslu, porodični problemi ili stalni pritisak (npr. otplata kredita, finansijska nesigurnost) mogu vozača učiniti dekoncentrisanim ili agresivnijim u vožnji. Tada češće “forsira” prolazak, jer mu se čini da nema vremena da čeka.
• Umor i psihičko opterećenje – kad je neko pod konstantnim stresom ili nedostatkom sna, pažnja mu popušta i lakše pravi greške, uključujući i ignorisanje semafora.
• Upotreba alkohola i narkotika – ovde je priča još ozbiljnija. Alkohol, droga, pa i određeni lekovi smanjuju refleks, usporavaju reakcije ili, suprotno, izazivaju lažni osećaj sigurnosti i “nedodirljivosti”. Takvi vozači češće prolaze kroz crveno jer nemaju realan osećaj rizika.
• Agresija u saobraćaju – nagomilani stres iz privatnog života često se “izlije” na vožnju. Vozač oseća frustraciju i tada se ponaša bahatije – među ostalim i prolaskom na crveno.

Foto: Instagram/193ns_rs

Znači, iza jednog običnog prekršaja može da stoji čitav paket ličnih problema, a saobraćaj je samo “ventil” gde to izađe na videlo.

Postoji samo jedan mehanizam, koji je prilično siguran, bar kada je reč o izbegavanju prolaska na crveno svetlo. Zapmtite: Svaki put kada se približavate semaforu, preispitajte sami sebe da li je zaista zeleno. Proverite makar 2 puta i onda prođite raskrsnicu.

Telegraf vam želi sigurnu i bezbednu vožnju.

(Telegraf.rs)