IGRAJU "RUSKI RULET" NA AUTO-PUTU: Da li je vožnja u kontra-smeru postala jeziv TikTok izazov?

Uznemirujući talas incidenata na srpskim auto-putevima ponovo je pokrenuo lavinu pitanja o bezbednosti u saobraćaju.

Nakon stravične tragedije kod Rume u kojoj je stradalo četvoro mladih ljudi, javnost je uznemirio i novi snimak šlepera kod Dobanovaca koji se kretao u suprotnom smeru. Da li je ovaj po život opasan trend postao bizaran društveni izazov ili je reč o fatalnim propustima pojedinaca?

Preporučujemo

O ovoj alarmantnoj temi u emisiji „Uranak“ na televiziji K1 govorili su pukovnik policije Dejan Stević i saobraćajni stručnjak prof. dr Milan Vujanić, analizirajući uzroke, reakcije nadležnih i potencijalna rešenja za ovaj gorući problem.

Foto: Nikola Anđić

Tragedija kod Rume: Gubitak četiri mlada života

Tragedija koja je potresla Srbiju dogodila se kada je vozač (1978. godište) ušao u kontra-smer na auto-putu i u trenutku nesreće se kretao brzinom od čak 130 km/h. U direktnom sudaru sa njegovim vozilom, automobil „golf 7“ je uništen, a četvoro mladih izgubilo je živote na licu mesta.

„U drugom vozilu nalazilo se četvoro mladih: Dejan (24), Lenka (22) i Vuk (20). Jedna osoba je u teškom stanju. Ovo je opasna pojava u društvu, ali i u svetu,“ istakao je pukovnik Stević.

Foto: PINK

Tri grupe vozača u kontra-smeru: Od izazova do nehata

Pukovnik Stević je objasnio da se vozači koji se kreću suprotnim smerom mogu svrstati u tri osnovne grupe:

Pojedinci svesno rizikuju živote zarad bizarnih izazova i novčane dobiti, snimajući opasne manevre.

Osobe koje svesno ulaze u kontra-smer zbog ličnih ili porodičnih problema.

Vozači starije generacije koji nehatno ulaze u suprotan smer, uprkos jasnoj saobraćajnoj signalizaciji, jer nisu navikli na moderne saobraćajnice (poput slučaja od pre dva dana kada je vozač iz Kruševca, 1954. godište, ušao u suprotan smer).

Izazov od 500 evra: Policija na tragu organizatorima

Povodom spekulacija da se za pređen kilometar u suprotnom smeru na društvenim mrežama nudi nagrada i do 500 evra, Stević navodi da je formiran specijalizovani tim koji prati onlajn prostor.

Prošle godine je procesuirano 47 objava identifikovanih putem društvenih mreža.

Pet aktuelnih slučajeva rešeno je i procesuirano u roku od 24 sata.

Brzina reakcije: U slučaju tragedije kod Rume, vozilo je ušlo na auto-put u 12:50, policija je obaveštena u 12:53, a udes se dogodio u 13:00. Policijske patrole su stigle u 13:10, što pokazuje koliko je malo vremena bilo za reakciju.

Zakonske posledice

Ukoliko vozač ne ošteti tuđu imovinu i nikoga ne povredi, delo se tretira prekršajno kao nasilnička vožnja za koju su predviđene sledeće kazne:

Zabrana upravljanja vozilom od 8 ili više meseci.

Kazna zatvora od 30 do 60 dana.

Novčana kazna do 140.000 dinara.

14 kaznenih poena (sa 18 se trajno gubi dozvola).

Prof. dr Milan Vujanić: Slučajan ulazak nije moguć

Profesor Vujanić je izričit u stavu da je saobraćajna infrastruktura na auto-putevima projektovana tako da je slučajno skretanje gotovo nemoguće bez grubog ignorisanja pravila.

Saobraćajni znakovi su dimenzija 2 sa 1,7 metara i nemoguće ih je ne primetiti.

Foto: Mateja Beljan

Vujanić postavlja pitanje da li bi ovakvi vozači uopšte trebalo da poseduju lekarsko uverenje.

„Čak i da uđete slučajno, rešenje postoji: zaustavite se u zaustavnoj traci, pozovite Auto-moto savez ili policiju da vam pomognu. Ovde je reč o potpunom nedostatku empatije i bezosećajnosti prema drugima,“ zaključio je profesor Vujanić.

Predlog novih, oštrijih mera

Profesor Vujanić smatra da postojeće kazne nisu dovoljne za prevenciju. On predlaže uvođenje dve dodatne restriktivne mere:

Trajno oduzimanje vozila kao sredstva izvršenja prekršaja.

Trajna zabrana polaganja vozačkog ispita za povratnike i najteže prekršioce.

(Telegraf.rs, K1)