Načelnik Lakićević nakon tragedije kod Rume za Telegraf.rs: "Prosečno inteligentan čovek ovo ne sme da uradi!"

Nakon teške saobraćajne nesreće na auto-putu Šabac–Ruma, u kojoj su ugašena četiri mlada života, načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević za naš portal govori o uzrocima ove tragedije, alarmantnom trendu vožnje u suprotnom smeru, rizicima u saobraćaju i merama koje policija preduzima kako bi zaštitila učesnike u saobraćaju.

• Šta je uzrok teške saobraćajne nezgode na auto-putu Šabac–Ruma?

- Ovo je jedna od najvećih saobraćajnih tragedija od početka godine na našim putevima. Tragedija je utoliko veća zato što su u njoj ugašena četiri mlada života, a troje poginulih je mlađe od 30 godina. Nezgoda se desila tamo gde zapravo ne bi trebalo da se desi. Posebno nas brine što se dogodila na auto-putu, koji po svojim konstrukcionim parametrima važi za najbezbedniji put.

Tog 27. aprila u 13 časova, na auto-putu A8, u smeru kretanja iz Šapca ka Rumi, došlo je do čeonog sudara dva vozila.Vozač je ušao u suprotan smer i nakon oko šest kilometara vožnje izazvao ovu katastrofalnu saobraćajnu nezgodu. Konačne rezultate istrage daće nadležno javno tužilaštvo u Sremskoj Mitrovici. Ono što sada znamo jeste da nema pouzdanih informacija da je vozač najavio da će izvršiti ovakav postupak. Prema dostupnim podacima, on je pogrešno skrenuo sa auto-puta na isključenje za Rumu, a zatim napravio polukružno okretanje i ušao u suprotan smer, iz pravca Šapca ka Rumi, umesto u smeru Ruma–Šabac.

• U medijima se pojavila informacija da je vozio 130 kilometara na čas. Da li su ove informacije tačne?

– Vozilo se kretalo određenom brzinom, ali mi nemamo precizne podatke, osim onih koji potiču od svedoka. Veštačenje će pružiti pouzdane informacije nakon završetka istrage. Apelujem na medije da sačekamo zvanične rezultate i da nakon toga naprave ozbiljnu analizu. Najbolji pravac za sprečavanje ovakvih nezgoda jesu tehničko-infrastrukturne mere. Prosečno inteligentan vozač sa prosečnim fizičkim sposobnostima ne bi smeo da uđe u suprotan smer na auto-putu.

• Šta učiniti ukoliko se vozač nađe u suprotnom smeru? Koji je vaš savet, s obzirom na vaše dugogodišnje iskustvo?

– Sve zavisi od puta. Ako se to desi na auto-putu ili moto-putu, naš savet je da se vozilo odmah zaustavi i skloni iz kolovozne trake, po mogućnosti u zaustavnu traku. Zatim treba pozvati saobraćajnu policiju, koja će bezbedno zaustaviti saobraćaj i pomoći vozilu da se vrati u pravilan smer. Neophodno je poštovati signalizaciju. Pokušaji da se sami snađemo izuzetno su rizični i neočekivani za druge vozače. Razgovaraćemo sa upravljačima puta i Ministarstvom saobraćaja o preduzimanju daljih aktivnosti.

• U prethodnih 15 dana pet vozača je vozilo u suprotnom smeru. Znamo da MUP ima tim koji se bavi pronalaženjem takvih vozača. Kako to funkcioniše i šta biste poručili mladima koji traže izazove na ovaj način?

– Ono što zabrinjava jeste da u prethodnih 15 dana imamo značajan broj prekršaja vožnje u suprotnom smeru. Otkrili smo pet takvih događaja: dva na teritoriji grada Beograda, jedan u okolini Novog Sada, jedan u okolini Ljiga i jedan na auto-putu u okolini Požarevca.

Ministarstvo unutrašnjih poslova je u prethodnom periodu apelovalo na sve učesnike u saobraćaju da povećaju koncentraciju, odgovornost i poštovanje propisa. Takođe, apelovali smo na građane da prestanu da na društvenim mrežama dele snimke ovakvih događaja, jer to izaziva uznemirenje javnosti i može promovisati opasno ponašanje.

Ministarstvo unutrašnjih poslova ima radni tim u Upravi saobraćajne policije koji pokriva teritoriju cele Republike Srbije. Postupamo po načelu hitnosti na osnovu svih prijava. Nažalost, u prethodne dve nedelje imali smo pet vozača koji su napravili ovaj prekršaj. Nisu u pitanju samo mladi vozači, već i vozači srednje dobi.

Apelujemo na građane da ne šire dezinformacije i ne objavljuju stare snimke sa drugih teritorija, jer to troši resurse policije. Zahvaljujemo savesnim građanima koji prijavljuju prekršaje. Očekujemo veliki obim saobraćaja u narednim danima, pa je važno da se lažnim dojavama ne ometaju planirane aktivnosti.

• Koje su zakonske kazne za vožnju u suprotnom smeru?

– Kazna zavisi od toga da li je reč o nasilničkoj vožnji ili o prekršaju iz člana 331 stav 1.5 Zakona o bezbednosti saobraćaja. Ukoliko se vozi u suprotnom smeru na auto-putu ili moto-putu, kazna je od 20.000 do 40.000 dinara, 30 dana zatvora, 6 kaznenih poena i 3 meseca zabrane upravljanja vozilom. Ako se radi o nasilničkoj vožnji, sankcije su strože: od 30 do 60 dana zatvora i novčana kazna od 120.000 do 140.000 dinara ili društveno koristan rad od 240 do 300 sati. Ukoliko se prekršaj dogodi u jednosmernoj ulici u gradu, kazna iznosi 10.000 dinara. Godišnje napišemo oko 500 prijava za ovaj prekršaj.

• Kako se pravdaju vozači koje zaustavite u suprotnom smeru? Koji su najčešći izgovori?

– Izgovori su različiti. Često kažu da su pogrešili i da su nameravali da zaustavnom trakom voze samo nekoliko kilometara do sledećeg isključenja. To su fatalne greške. Nema opravdanja za takvo ponašanje, bez obzira na to da li je reč o dekoncentraciji ili umoru. Odgovor na to pitanje ne može dati samo policija, već celo društvo i psiholozi, jer svesno srljanje u opasnost nije prihvatljivo za vozača sa prosečnim sposobnostima.

• Lepo vreme donosi nove izazove za saobraćajnu policiju, naročito kada je reč o motociklistima. Imali smo tešku saobraćajnu nesreću pre 10 dana. Koliko je važno poštovanje saobraćajnih propisa i korišćenje zaštitne opreme?

– Vozači dvotočkaša su jedna od najugroženijih grupa u saobraćaju. Alarmantan je podatak da je od početka godine poginulo 18 motociklista, u poređenju sa 5 u istom periodu prošle godine. MUP sprovodi niz preventivnih aktivnosti, poput akcije "Kaciga glavu čuva", u saradnji sa Auto-moto savezom. Zanimljivo je da dve trećine nezgoda u kojima učestvuju motociklisti zapravo izazivaju vozači putničkih automobila. Zato apelujemo na sve vozače da obrate pažnju na motocikliste, a na motocikliste da prilagode brzinu i obavezno koriste zaštitnu opremu i kacigu. Oko 45 % smrtno stradalih vozača dvotočkaša je mlađe od 30 godina. Nedavno smo imali tragične slučajeve u Sremskoj Mitrovici i Pančevu gde su mladi stradali bez kacige i bez vozačke dozvole. Cilj MUP-a nije kažnjavanje, već sprečavanje ovakvih nesreća.

• Pomenuli ste broj stradalih od početka godine. Šta je ono što vas i dalje najviše zabrinjava kada je reč o svesti vozača?

– U poređenju sa 2012. godinom, na našim putevima je 1,3 miliona vozila više. Država je izgradila auto-puteve, koji su znatno bezbedniji, ali se pojedini vozači i dalje oglušuju o propise. Ove godine smo privremeno oduzeli 91 vozilo od povratnika u najtežim prekršajima, najčešće zbog vožnje bez dozvole i pod dejstvom alkohola od preko 2 promila.

Takođe, veliki problem je nekorišćenje sigurnosnog pojasa. Polovina poginulih vozača i dve trećine putnika nisu koristili pojas. Samo podizanjem svesti o korišćenju pojaseva na nivo skandinavskih zemalja, spasili bismo između 100 i 150 života godišnje. Osim toga, korišćenje mobilnih telefona na semaforima i tokom vožnje predstavlja veliku distrakciju, a nepravilno prevoženje dece u sedištima i dalje je prisutno.

• Načelniče, kada biste mogli da uputite jedan apel u trajanju od minut, šta biste poručili vozačima i građanima Srbije?

– Pre svega, apelujem na sve vozače da poštuju propise i prilagode brzinu uslovima na putu, jer je prekomerna brzina glavni uzročnik saobraćajnih nezgoda sa smrtnim ishodom. Mladima poručujem da ne dozvole da ih delić nepromišljenosti dovede u opasnost. Prevoz dece u automobilu mora biti u skladu sa propisima i u adekvatnim sedištima. Sve počinje iz porodice – ako mi ne vežemo pojas, ni naša deca neće. Ne treba zaboraviti ni najrizičnije deonice na putu do škole. Saobraćajna policija ne može biti na svakom mestu i u svako vreme, zato je odgovornost na svakom pojedincu.

• U toku je velika akcija saobraćajne policije u Srbiji. Da li možete reći više o njoj?

– Tako je. Centralna akcija Uprave saobraćajne policije usmerena je na prekršaje koji najviše doprinose teškim saobraćajnim nezgodama: vožnju pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci, prekomernu brzinu, nepropisno preticanje, nekorišćenje sigurnosnog pojasa i nepropisno prevoženje dece.

• Načelniče, hvala vam mnogo što ste bili naš gost.

– Hvala vama što nam dajete priliku da pričamo o bezbednosti saobraćaja. Svi smo pogođeni strašnom tragedijom koja nam se desila, i morao sam da budem vrlo direktan kako bi ljudi shvatili da vozilo nije igračka, već opasno sredstvo. Nadam se da će ovi apeli uroditi plodom.

(Telegraf.rs)