Ovo je prava istina o tehničkom pregledu: Evo koja oštećenja na automobilu su dozvoljena u praksi

Uvezao sam auto pasat kvatro iz švajcarske koji je posedovao kuku a imam kopiju švajcarske saobraćajne gde pise da ima kuku koliko može taj auto da vuče a to je 1700 kg na našem tehničko pregledu morao sam da je skinem da bih prošao tehnički kaži te mi šta da radim

Uzrok korozije mog auta je što putari u neograničenim količinama bacaju so na sve strane. Zatim rupe tj krateri na putevima koje mi pri udaru savijaju limariju gde dolazi i do skidanja zaštite koju posle nagriza so koju bacaju. Da napomenem uredno plaćenu putarinu koju plaćamo svake godine. Samo kolektivna tužba da bi zaštitili svoja prava.

Ljudi , zar niko ne shvata pa ni ova ogranicena vlast , da tehnicki vazi samo taj dan kad se registruje automobil ??? Odnosno cim izadjes na ulicu posle tog tehnickog tebi moze da "Crkne nesto na autu " i sta onda ? Izmisljanje gluposti u cilju uzimanja poslednjeg dinara iz dzepa gradjana i punjenje budzeta... Pa u Bugarskoj se kola registruju na 2 god. sta dalje pricati...

Koliko u Srbiji godišnje ljudi strada od korozije na kolima? U Srbiji godišnje 30.000 ljudi umre od kancera. Truju nas svakodnevno pesticidima, hormonima, emulgatorima u proizvodnji hrane. Odmah da se tako rigorozne kontrole uvedu u proizvodnji hrane u pekarama, mesnoj industriji, na pijacama, po samoposlugama... Ako je uopšte nekome stalo do života Srba. Stanite na put onom tajkunskom zastupniku sa Saobraćajnog fakulteta koji hoće da na silu natera srbe sa najmanjim platama u Evropi da kupuju nove automobile.

Prosle godine sam uvezo reno megan iz svajcarske auto ima na sebi fabricke spojlere i fabricka dva auspuha nista nije budjeno takav je fabricki model tako sam ga i vozio i registrovao i u svajcarsku a i carinijo ga kod nas i registrovao sad na tehnicki kazu da ne mogu vise da ga registrujem dok ne skinem sve to i da bude skroz obican bez tih auspuha i bez tih spojlera dali neko zna gde bi ja osim tehnickog mogo da se obratim za savet sta da radim posto mi u novembru istice registracija

A sta cemo sa vozilima javnih preduzeca narocito vozila javnog prevoza koja su trula a od komandne table ima samo rucica zmigavca i volan vrata im ispadaju u haosu su a ni ostala vozila komunalnih firmi nisu u boljem stanju

Pitanje za servise tehnickih i za sve clanove MUP-a, od najvaznijih (ministra), pa do onih potrcka:zasto u svakom servisu tehnickog kao i u svakom MUP u, ne stavite obavestenja, napisana velikim slovima i velikog formata, da zakon propisuje to i to prilikom tehnickog a ne da radnici svojevoljno rade kako im se cefne, a sa sa strane ima neka kesa za ubacivanje sice, hvala.

Sada ispada da su zakoni i uopšte rad tehničkih pregleda bili nistavni i neadekvatni. Dajte molim vas, pa sada ima npr. u Beogradu više ispravnih i novih kola nego ikada ranije. A ta nova i moćna kola prave najviše nezgoda. Jugo,Lada.... i ostala stara stara kola se ne čuju u udesima.

Ajmo sada realno i po starom zakonu je sve funkcionisalo i da se ne lazemo nece ovaj zakon nista poboljsati u vidu bezbednosti ali ok zakon zakon ali zar nije prvo vrlo vazno podici standard gradjana...pa onda krenuti postupno sa nazovi naprednijim zakonima,zasto ali zasto u ovoj zemlji sve se radi u rikverc...

A pogledajte vozila MUP-a.pogotovo Fiat i sad oni ispravni,a neko kome otpalo pola lajsne sa vrata auta...neispravan.

Ja se osecam kao da cu kolima da se lansiram u kosmos, mada podrzavam da auta moraju biti ISPRAVNA! Ali ubiste nas u mali mozak!

U mupu su ince sve sami strucnjaci, zato i nema viceva na njihov racun

Vi koji kontrolisete auta na taj tehnicki pregled dali to radite po propisu po zakonu ili kako vam je neki naredio? Bolje da su vas poslali u neku zapadnu drzavu da se obucavate i da nadgledate kako i sta se sve to radi nego da mucate ovo nemoze ovako ovo treba ovako ovo nije ovako itd...