Neke reke mogu presušiti: Vrlo važno upozorenje za Srbiju

Ovih dana, ruku na srce, ne mučimo baš toliku muku sa vrućinama. Iako su temperature tokom dana ponovo više, noći su veoma prijatne. Međutim, situacija sa rekama prilično je kritična i RHMZ izdao je upozorenje važno za Srbiju:

- Na celom toku Save i na Dunavu nizvodno od Novog Sada vodostaji će se narednih dana kretati ispod niskih plovidbenih nivoa. Na Kolubari sa pritokama, na Jadru, na Mlavi, na Peku, na Crnom i Belom Timoku, na Velikoj Moravi, kao i na Zapadnoj i Južnoj Moravi sa pritokama proticaji su se približili minimalnim srednje mesečnim vrednostima 95%-ne obezbeđenosti (biološkom minimumu) - navodi se sa sajtu RHMZ.

Preporučujemo

Kada vodostaj reka padne ispod niskih plovidbenih nivoa, to znači da je reka toliko plitka da plovidba postaje otežana, rizična ili čak nemoguća. Ovaj nivo, poznat i kao "biološki minimum" u određenim delovima reke, ukazuje na ozbiljne probleme za rečni saobraćaj, privredu i ekosistem.

Evo šta to konkretno znači:

1. Ograničenja u rečnom saobraćaju

Najdirektnija posledica je što brodovi moraju da smanje gaz, odnosno da nose znatno manje tereta kako se ne bi nasukali. To direktno utiče na ekonomiju, jer se smanjuje efikasnost transporta, povećavaju se troškovi i usporava se isporuka robe.

Na određenim deonicama reke, poznatim kao kritični sektori, mogu se pojaviti sprudovi i izroniti stene, što dodatno otežava prolaz. Plovidba se tada odvija uz velika ograničenja, a ponekad se i potpuno obustavlja.

2. Uticaj na privredu

Zbog otežanog transporta, preduzeća koja zavise od rečnog saobraćaja, kao što su luke, brodarski prevoznici i fabrike (npr. željezara), trpe značajne gubitke. Ponekad roba, poput uglja, stoji danima usidrena čekajući da vodostaj poraste, što može uticati i na proizvodnju električne energije u termoelektranama.

3. Ekološke posledice

Nizak vodostaj ne utiče samo na saobraćaj. Ugrožen je i biljni i životinjski svet, jer se smanjuje količina vode u rukavcima i drugim staništima, što dovodi do smanjenja nivoa kiseonika. Neke manje reke mogu čak i presušiti.

4. Moguća rešenja

Iako se situacija može popraviti tek sa obilnim padavinama u celom slivu reke, nadležne službe preduzimaju mere. To uključuje redovno merenje vodostaja, obaveštavanje brodara o kritičnim tačkama, a ponekad i prokopavanje delova rečnog korita kako bi se obezbedio minimum dubine za plovidbu.

Generalno, nizak vodostaj je problem koji se sve češće javlja zbog klimatskih promena i sušnih perioda, pa se rečni saobraćaj i privreda moraju prilagođavati ovakvim uslovima.

(Telegraf.rs)