Meštani čuvenog srpskog sela i dalje muku muče da stignu do Beograda: "Tražimo da budemo ravnopravni"

Meštani Farkaždina, sela nadomak Zrenjanina, koji rade u Beogradu, od maja prošle godine imaju problem sa autobuskim prevozom. Rešenje problema i dalje nije ni na vidiku, prenosi portal Zrenjaninski.

Farkaždin je inače od Beograda udaljen oko 63 kilometra, a od Zrenjanina duplo manje.

Preporučujemo

Kažu da su mnogo više očekivali od sastanka sa gradonačelnikom Zrenjanina Simom Salapurom, koji je trebalo da se održi 22. februara. Međutim, ni posle tog sastanka nisu se mrdnuli od situacije kakva je bila pre dvadesetak dana.

– Na sastanku se, kao predstavnik Gradske uprave Zrenjanin, pojavio Rajko Kapelan. Naši zahtevi su poznati i jasni – da nam se vrati linija do Beograda, koja je funkcionisala decenijama i koju je Zrenjanin subvencionisao 29 godina. U Beogradu radi 39 Farkaždinaca i njima je ova linija život. Gradska uprava, preko svog predstavnika, nudila nam je neadekvatna, a u jednom delu i nezakonita rešenja, na koja meštani ne mogu da pristanu – kaže Dragana Crkvenjakov iz Farkaždina, koja je sticajem okolnosti potpisnik incijativa, zahteva i predstavki u ime meštana.

Poseban problem u pregovorima i dogovorima je činjenica da je starom Savetu Mesne zajednice Farkaždin još jula prošle godine istekao mandat i da on praktično, sve i da hoće da pomogne i nešto učini, nema legitimitet.

– Sami smo se organizovali, jer je nama prevoz jako važan. Ne znam koliko bi nam Savet MZ pomogao, ali u tehničkom mandatu on to ni ne može. I onda na sastanku predstavnik gradske vlasti kaže da su oni Savetu produžili mandat, što niti je moguće niti je po zakonu. I neka druga rešenja koja su nam nuđena su apsolutno protiv zakona i mi na njih ne možemo da pristanemo – ističe Crkvenjakov.

Meštani Farkaždina obratili su se i višim instancama, pa su poslali dopis Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i Pokrajinskom sekretarijatu za energetiku, građevinarstvo i saobraćaj, u kom traže hitan inspekcijski nadzor. Sve su to potkrepili i peticijom koju je potpisalo 400 građana.

– Objašnjenje novog vlasnika autoprevoznika Lasta da linija do Farkaždina, a u međuvremenu i do Idvora, više nije rentabilna, nama ništa ne znači. Neka to reši onaj ko je za to zadužen. Operiše se ciframa za subvencije, od 600.000 do 1,2 miliona dinara, kao na pijaci. Mi u Farkaždinu ne možemo biti žrtva promene vlasnika ili nečeg drugog. Tražimo da budemo ravnopravni sa svim ostalim građanima Zrenjanina. Ako plaćamo porez i sve što treba, valjda i grad ima neke obaveze prema nama. Zakazan je i novi sastanak sa predstavnicima grada, na kom će oni, navodno, pripremiti nove predloge. Očekujemo i da iz republike i pokrajine do tada dobijemo neki odgovor. U skladu sa svim tim, preduzimaćemo dalje korake, ali od zahteva koji su minimum, odustati nećemo – zaključuje Dragana Crkvenjakov.

(Telegraf.rs / Zrenjaninski)