Većina kvadova u Srbiji vozi se NELEGALNO: Evo kako vlasnici varaju zakon, dok ova opasna vozila kose živote

Tragedija u Batajnici još jedna je opomena za uvođenje reda u oblasti vožnje kvadova. Prodaja ovih terenskih vozila je gotovo udesetostručena u Srbiji, ali veliki deo se i dalje vozi u sivoj zoni. Podsetimo, sinoć oko 22 časa dogodila se teška saobraćajna nezgoda kada je kvad sleteo u kanal, u blizini Batajnice, a život su izgubila dva mladića Đ. M. (24) i M. M. (25). To, nažalost, nije usamljeni slučaj, jer je reč samo o jednoj u nizu tragedija.

Ukoliko se kvad se registruje kao četvorocikl, za vožnju je dovoljna B1 vozačka dozvola. Međutim, problem je to što većina kvadova ima zelene tablice, kao poljoprivrende mašine (traktori, motokultivatori), pa je dovoljna vozačka dozvola F kategorije.

Preporučujemo

Argument za ovakvu politiku jeste upotreba u brdsko-planinskim predelima gde često nema uređenih puteva ili gde tokom godine dolazi do uništavanja kolovoza usled loših vremenskih uslova. Kvadove u takvim predelima koriste razne medicinske ekipe, spasilačke službe, zatim ih u civilstvu koriste lovočuvari, lovci, zaposleni na seči ili čuvanju šuma...

Nije zakonski dozvoljeno

Registracija kvadova kao radnih ili poljoprivrednih mašina je česta praksa koja nije zakonski dozvoljena za redovno učešće u javnom saobraćaju na način na koji mnogi vlasnici to čine. Evo šta zakon kaže o toj situaciji:

Tragedija ui Batajnici, Foto: Telegraf.rs)

Namena vozila: Poljoprivredna mašina (radna mašina) je vozilo koje je namenjeno isključivo za obavljanje poljoprivrednih, šumarskih ili drugih radova. Registracija takvog vozila podrazumeva specifične tehničke karakteristike i ograničenu upotrebu.

Ograničenje kretanja: Ovakva vozila su namenjena za kretanje do polja, njive ili radilišta. Zakon o bezbednosti saobraćaja ne predviđa da se radne mašine koriste za „svakodnevnu vožnju“ (npr. odlazak do kafića, vožnja kroz grad, vikend izleti po magistralama).

Foto: Milena Đorđević

Problem "zloupotrebe"

Mnogi vlasnici (ogromna većina) registruju kvad kao radnu mašinu jer je postupak jednostavniji, a registracija jeftinija. Međutim, takva vozila:

• Često ne smeju da se kreću auto-putem ili motoputem

  Vesti sa naslovne

  Mogu imati ograničenje maksimalne brzine kretanja

Ukoliko policija zaustavi takvo vozilo i utvrdi da se ono ne koristi za radove (npr. kvad vozi grupu ljudi po asfaltu bez ikakvog tereta ili alata), policija može tretirati takvo vozilo kao vozilo koje ne ispunjava uslove za učešće u saobraćaju.

Rizik od kazni: Ako upravljate kvadom registrovanim kao radna mašina, a koristite ga kao putničko vozilo, rizikujete da budete kažnjeni zbog:

Neadekvatne registracije (vozilo ne odgovara kategoriji u kojoj je registrovano).

Upotrebe vozila suprotno njegovoj nameni

Često i neposedovanja odgovarajuće kategorije vozačke dozvole, jer za radne mašine postoje posebne odredbe (kategorija F).

Ukratko: To što neko registruje kvad kao poljoprivrednu mašinu kako bi izbegao troškove homologacije ili strože uslove registracije putničkog vozila, predstavlja zaobilaženje propisa (tzv. "pravna siva zona" u praksi). Policija, prilikom kontrole, može vrlo lako utvrditi da li se vozilo koristi za rad ili za rekreaciju. Ako se utvrdi da se kvad koristi kao putničko vozilo bez odgovarajuće homologacije, sledi isključenje iz saobraćaja, skidanje tablica i visoke novčane kazne.

Zakon, u suštini, relativno precizno definiše upotrebu i registraciju kvadova, međutim u praksi je situacija često drugačija.

(Telegraf.rs)