Stručnjak upozorava: Kvad daleko opasniji od motora! Jedna sitna greška i bićete PRIGNJEČENI do smrti

- Ljudi misle da četiri točka znače veću stabilnost, a istina je potpuno drugačija. Kada dođe do prevrtanja, vozilo od nekoliko stotina kilograma pada direktno na vozača - upozorava dr Vladimir Jevtić, stručnjak za bezbednost saobraćaja, nakon što se prošle nedelje u Batajnici dogodila strašna tragedija kada su dvojica mladića izgubila život upravo na "kvadu".

Dok sve popularnije kvadove mnogi doživljavaju kao atraktivnu i bezazlenu zabavu za vikend, stručnjak za bezbednost saobraćaja, dr Vladimir Jevtić upozorava da je reč o izuzetno opasnim mašinama koje u rukama neiskusnih vozača postaju fatalne i ukazuje na zablude koje srpske vozače neretko koštaju života.

Preporučujemo

- Najveća zabluda u vezi sa kvadovima jeste njihovo poređenje sa motociklima u pogledu stabilnosti. Problem kod kvada je što je njegova geometrija na brze promene pravca poprilično nestabilna ukoliko vozač nije vešt da to kontroliše, a uglavnom, nažalost, nisu. Ljudi misle da četiri točka znače veću stabilnost u odnosu na motocikl, međutim, kvad je značajno opasniji. Rizik da smrtno stradate sa kvada je nekoliko puta veći nego sa motocikla - navodi dr Jevtić.

Ono što nesreće sa kvadovima čini posebno jezivim jeste način na koji dolazi do povreda. Za razliku od motocikliste koji prilikom pada obično klizi po kolovozu, vozač kvada biva, objašnjava nam dalje naš sagovornik, prignječen.

- Obično kada dođe do destabilizacije, to vozilo padne na vozača i putnika. Pošto je reč o velikim masama vozila, vrlo često dolazi do smrtnih posledica, slično kao kod traktora kada nema sigurnosne kabine - ističe Jevtić.

Pored fizičkih i konstruktivnih karakteristika samog vozila, ključni problem leži u ljudskom faktoru, odnosno, potpunom nedostatku edukacije i potcenjivanju opasnosti.

- Iako zakon jasno definiše ova vozila, u praksi stvari izgledaju potpuno drugačije. Kvad se zakonski vodi kao teški i laki četvorocikl, što sa sobom povlači i obavezu nošenja zaštitne kacige. Međutim, adekvatna priprema vozača ne postoji. Mi nemamo odgovarajuću edukaciju i obuku. Zaobilaze se obuke u auto-školama i to gotovo da ne postoji - upozorava dalje na sve probleme dr Jevtić.

Kako dodaje, upravo je nepoznavanje veštine upravljanja glavni uzrok crne statistike na putevima i nepristupačnim terenima.

- Kvad malo zavara vozača jer je manji od automobila, pa misle da mogu tek tako da upravljaju njime, kao sa mopedom, a onda im vozilo vrlo brzo pokaže da to nije moguće. Ljudi sednu i misle da sve znaju. Nažalost, želja za adrenalinom i prečicama često se završava kobno. Ljudi uglavnom traže načine kako da zaobiđu propise, a to zaobilaženje vrlo često ume jako puno da košta, tačnije, košta života - zaključuje dr Vladimir Jevtić za naš portal.

Podsetimo, u saobraćajnoj nesreći koja se dogodila 9. jula uvele u Batajnici život su izgubila dva mladića Đ. M. (24) i M. M. (25), nakon što su tokom vožnje kvada uleteli u kanal.

Kako saznaje Telegraf.rs do nesreće je došlo kada su se tokom vožnje iz do sada neutvrđenih razloga prevrnuli kvadom i upali u kanal. Nesreća se dogodila od strane Avale, u njivama u ataru naselja u nastavku ulice Velike međe i Stevana Simića.

Na lice mesta brzo su izašle ekipe, međutim mladići nisu davali znake života.

(Telegraf.rs)