"Evropa je opasno nepripremljena na ono što je čeka ovog leta": EU je neophodna nova strategija

Evropa je opasno nespremna da se izbori sa rastućom krizom šumskih požara i mora da modernizuje flote protivpožarnih letelica i poveća ulaganja!

Izveštaj naručen od portugalske kompanije "Avincis", koja iznajmljuje protivpožarne avione i helikoptere, ističe da je povećan rizik širom južne Evrope posledica klimatskih promena, opadanja ruralnog stanovništva i nagomilavanja zapaljive vegetacije, prenosi Reuters.

Preporučujemo

Šumski požari, koji su se ranije uglavnom javljali od početka juna do sredine septembra, sada izbijaju ranije i traju duže tokom godine, navodi se u izveštaju koji je pripremila konsultantska firma "Lead by Thought"

Sezone požara postaju sve duže

Požari se takođe šire ka severu, dodaje se u radu koji će sutra biti predstavljen na konferenciji "Aerial Fire Fighting Conference" u Rimu.

Ukupno 1.100 hektara izgorelo je samo u Švedskoj prošle godine, što je povećanje od više od 120 odsto u odnosu na nedavni prosek. Finska i Danska takođe su zabeležile porast izgoreloj površini zemljišta, iznad svojih dugoročnih proseka.

Zabrinutost zbog spremnosti bloka da se suoči sa rastućom pretnjom izrazili su i nezavisni savetnici Evropske unije prošlog meseca.

Evropska komisija će u sredu predložiti novu strategiju s ciljem jačanja ranih mera za sprečavanje i smanjenje rizika od požara.

Požari su uništili 1,03 miliona hektara šuma širom Evropske unije tokom 2025. godine što je najviši nivo otkako se vode evidencije.

Prema izveštaju, Španija je pretrpela najveću štetu, sa 393.079 izgorelih hektara, a slede Portugalija, Rumunija, Italija, Grčka i Francuska.

"Nema sumnje da sezone požara postaju sve duže. Prozor za premeštanje aviona iz jedne hemisfere u drugu sve je manji, što dovodi do opadanja raspoložive globalne flote za gašenje požara iz vazduha", rekao je Džon Boag, izvršni direktor kompanije "Avincis".

Evropska unija je 2024. godine izdvojila 600 miliona evra za kupovinu 12 amfibijskih protivpožarnih aviona DHC-515 u šest zemalja, čija se isporuka očekuje između 2027. i 2030.

Brajan Čafi, izvršni direktor kompanije "De Havilland Canada", naveo je u izveštaju da birokratske prepreke otežavaju napore za povećanje proizvodnje.

"Pokušavamo da pokrenemo drugu proizvodnu liniju, ali vladine birokratije su veoma spore. To nije samo za naše avione, već za svaku vatrogasnu imovinu", rekao je on.

U izveštaju se navodi da postoji i manjak kvalifikovanih radnika. Strani pilot koji traži zaposlenje u EU sada mora da položi više od desetak ispita da bi dobio licencu Agencije EU za bezbednost vazduhoplovstva, u poređenju sa jednim ili dva u Sjedinjenim Državama ili Australiji.

(Telegraf.rs)