Zašto su SAD optužile Raula Kastra? Terete ga za "priču u kojoj nema dobrih momaka"

Grupa koju su osnovali kubanski emigranti, poznata kao "Brothers to the Rescue", nalazi se u centru odluke Ministarstva pravde SAD da zatraži podizanje optužnice protiv kubanskog lidera Raula Kastra, poteza koji oživljava jedno od najnižih poglavlja u gorkim, višedecenijskim odnosima dve zemlje.

Optužnica je povezana sa navodnom Kastrovom ulogom u obaranju dva aviona kojima je upravljala emigrantska grupa sa sedištem u Majamiju 1996. godine. Raul Kastro je tada bio ministar odbrane, što ga je činilo najvišim državnim autoritetom posle njegovog brata Fidela.

Šta su "Brothers to the Rescue"?

"Brothers to the Rescue" počela su sa radom 1980. godine tokom neočekivane emigracije 125.000 Kubanaca u Sjedinjene Države. Osnovao ih je emigrant Hose Basulto, a cilj im je bio da pomažu kubanskim izbeglicama u Floridskom moreuzu bacanjem zaliha iz malih aviona i obaveštavanjem američke Obalske straže.

Višemesečna kriza počela je nakon što su pojedini Kubanci protestovali zbog ograničenja putovanja koje je uvela komunistička vlada predsednika Fidela Kastra, a Kastro je otvorio luku Marijel za svakoga ko je želeo da ode, ispunivši Floridski moreuz očajnim ljudima.

Administracija američkog predsednika Bila Klintona promenila je imigraciona pravila kako bi obeshrabrila Kubance da krenu na sever trošnim, improvizovanim čamcima. U međuvremenu, "Brothers to the Rescue", poznata i pod svojim španskim nazivom "Ermanos al Reskate", nastavila su da lete prema kubanskom vazdušnom prostoru i provociraju Havanu.

Šta se dogodilo sa avionima?

Dana 24. februara 1996. godine, tri aviona sa članovima organizacije "Brothers to the Rescue" ušla su u zonu blizu 24. paralele, nedaleko severno od Havane i nekih od najvažnijih kubanskih ciljeva.

Kubanski lovački avioni oborili su dve nenaoružane civilne "cesne" kojima su upravljali emigranti, pri čemu su poginula sva četvorica muškaraca u njima. Treći avion, u kojem se nalazio lider organizacije, za dlaku je izbegao istu sudbinu.

Šta su Kuba i SAD učinile da izbegnu krizu?

Stručnjak za Kubu s Američkog univerziteta Vilijam Leogrande i viši analitičar Nacionalnog bezbednosnog arhiva Piter Kornbluh napisali su ove nedelje da njihova knjiga iz 2015. godine, "Pozadinski kanal ka Kubi: Skrivena istorija pregovora između Vašingtona i Havane", pokazuje da ponovljena upozorenja Klintonove administracije o provociranju Kube nisu zaustavila organizaciju "Ermanos al Reskate".

"Tek nakon obaranja aviona Federalna uprava za vazduhoplovstvo izdala je Basultu konkretan nalog da obustavi aktivnosti, zbog onoga što je nazvala 'nemarnim ili nepromišljenim' operacijama koje 'ugrožavaju živote ili imovinu drugih'", napisali su njih dvojica.

Između toga što su "Brothers to the Rescue" provocirala kubansku vladu, što SAD nisu uspele da zaustave grupu i što je kubansko ratno vazduhoplovstvo pucalo na civilne avione, "u ovoj priči nema dobrih momaka", rekao je Leogrande.

Da li je neko optužen?

Američka kontraobaveštajna služba otkrila je pet kubanskih obaveštajnih agenata koji su se infiltrirali u organizaciju "Brothers to the Rescue". Ta priča je kasnije fikcionalizovana u filmu "Mreža osa".

Dvojica kubanskih agenata odslužila su duge zatvorske kazne, dok su trojica puštena u razmeni zatvorenika koja je prethodila politici približavanja bivšeg predsednika Baraka Obame i Raula Kastra.

Dvojica pilota kubanskih lovaca i njihov komandant, koji su takođe optuženi za obaranje aviona, ostali su van domašaja američkih organa gonjenja dok žive na Kubi.

Potpukovnik Lorenco Alberto Peres-Peres bio je među trojicom ljudi protiv kojih je podignuta optužnica u avgustu 2003. godine, a teretili su se za ubistvo, uništenje aviona i zaveru.

Američka vlada je tada saopštila da je namera Kube bila "da teroriše kubansko stanovništvo" na ostrvu i u Majamiju.

Peres-Peres je nekoliko dana nakon obaranja aviona rekao za kubansku državnu televiziju da je presreo letelice, identifikovao ih i upozorio po naređenju kontrolora leta, dodajući da su oni ignorisali njegova upozorenja.

"Pokušali smo da odvratimo članove njihove posade, ali su oni nastavili da se opasno približavaju kubanskoj obali i tada smo dobili naređenje da prekinemo let prvog aviona", rekao je tada Peres-Peres. "Nakon toga sproveli smo istu operaciju nad drugim avionom, koji je takođe odbio da promeni pravac."

(Telegraf.rs)