Zašto su 4 pilota bila u avionu kada je pokušana otmica na letu od Dubaija do Tel Aviva?

U sredu su se u avionu kompanije Flydubai, na letu FZ1073 iz Dubaija za Tel Aviv, nalazila četiri pilota kada je navodni teroristički napad unutar pilotske kabine izazvao nagli pad letelice za više od 4.000 metara i na kraju primorao posadu da izvrši prinudno sletanje u Saudijskoj Arabiji.

Izraelski zvaničnici saopštili su da je kopilot izbo kapetana i pokušao da sruši avion pre nego što su putnici i članovi posade intervenisali. Letelica je emitovala međunarodni kod 7500 za protivzakonito ometanje, što je u početku izazvalo strahovanja da je došlo do otmice, a izraelski borbeni avioni su poslati u vazduh dok se kriza odvijala.

Sada The Jerusalem Post može da potvrdi zbog čega su se još dva pilota našla u avionu.

Dodatni piloti bili su raspoređeni na ovaj let zato što je moguće preusmeravanje rute u regionu moglo da produži putovanje i dovede prvobitnu posadu do prekoračenja dozvoljenog radnog vremena, rekao je izvor upoznat sa slučajem.

Njihovo prisustvo nije bilo povezano ni sa kakvim prethodnim bezbednosnim upozorenjem, kako se spekulisalo.

"Ako bi se nešto dogodilo iznad Kuvajta i rekli vam da preusmerite let, onda biste na putovanje dodali još jedan ili dva sata", rekao je izvor.

To bi moglo da dovede do toga da prvobitna posada više ne bude u mogućnosti da obavi povratni let u okviru dozvoljenog radnog vremena.

"Zato su se u avionu nalazila četiri pilota".

Kada je napad počeo, ta rutinska odluka o broju članova posade iznenada je postala od ključne važnosti.

Jedan izraelski putnik koji je pomogao u reagovanju na incident rekao je da su putnici koji su sedeli u prednjem delu aviona potrčali ka pilotskoj kabini nakon što je napad počeo i kada je avion počeo da gubi visinu. Tada je shvatio da se dva dodatna pilota nalaze dalje pozadi.

"Morao sam da ih prodrmam kako bih ih naterao da krenu napred i preuzmu kontrolu nad avionom, jer je avion ponirao", rekao je on.

Jedan od dodatnih pilota preuzeo kontrolu nad avionom

Prema rečima putnika, jedan od dodatnih pilota stigao je do pilotske kabine i preuzeo kontrolu nad avionom, dok je drugi u početku delovao kao da je u stanju šoka.

Putnik je rekao da su se izraelski putnici borili sa napadačem i uspeli da ga obuzdaju, na kraju koristeći kablove za punjenje da ga vežu. Izraelski stomatolog u avionu je zbrinuo teško ranjenog pilota.

Podaci praćenja leta pokazali su da se Boing 737 spustio skoro 14.000 stopa za manje od 30 sekundi pre nego što je emitovan prvi signal za vanredne situacije. Avion je na kraju skrenuo ka Tabuku na severozapadu Saudijske Arabije, gde je osumnjičeni napadač pritvoren.

Flaydubai je potvrdio da je došlo do sukoba na pilotskoj kabini i rekao da je posada koja je putovala avionom obezbedila avion, preusmerila ga i bezbedno sletela. Avio-kompanija je upozorila da se ne utvrđuje motiv dok je incident pod istragom.

Izraelski zvaničnici opisali su incident kao namerni teroristički napad. Ministar odbrane Izrael Kac nazvao ga je "pokušajem džihadističkog terorističkog napada", dok je premijer Benjamin Netanjahu rekao da su putnici i posada sprečili veliku katastrofu.

Ovaj događaj je takođe istakao neuobičajenu ulogu Flajdubaija na izraelskoj ruti.

Od napada Hamasa 7. oktobra 2023. godine, Flydubai je bio među malobrojnim stranim avio-kompanijama koje su nastavile da lete za Izrael tokom značajnih perioda kada su veliki međunarodni prevoznici obustavljali letove. "Etihad", drugi veliki prevoznik iz UAE koji leti za Izrael, takođe je održavao usluge tokom delova rata.

Poslovanje uprkos ponovljenim regionalnim poremećajima značilo je pripremu za rute koje mogu iznenada postati duže. U sredu je ta mera predostrožnosti značila da su na avionu FZ1073 bila četiri pilota.

Kada je jedan pilot teško ranjen, a drugi navodno pokušao da obori avion, dvojica muškaraca koji su sedeli u putničkoj kabini su iznenada bila potrebna da njime upravljaju.

(Telegraf.rs)