Otkriven uzrok strašnog sudara vozova u Španiji

Ministar saobraćaja Španije objasnio je da je zbog računarskog kvara prestao da radi bezbednosni sistem LZB, što je dovelo do zaustavljanja nekoliko vozova. Međutim, kontrolni centar je potom odobrio brzom vozu AVE da nastavi vožnju, a da pritom nije primenjena procedura "vožnje uz vizuelno osmatranje", piše španski Euronews.

Španski ministar saobraćaja Oskar Puente je nesreću opisao kao "jedan od najtežih trenutaka sa kojima čovek može da se suoči" i izrazio solidarnost i saosećanje sa žrtvama. Događaj je nazvao i "gotovo nezamislivom nesrećom", navodeći da se istražuju okolnosti sudara u kojem je jedan voz udario drugi otpozadi.

Preporučujemo

Kako je objasnio, računarski kvar doveo je do prestanka rada železničkog sistema za kontrolu saobraćaja LZB na deonici dugoj 63 kilometra, na kojoj se u tom trenutku nalazilo oko šest vozova. Ipak, ministar je naglasio da sam kvar nije bio presudan za nesreću, jer je aktiviran bezbednosni mehanizam koji je zaustavio kompozicije.

Nakon prekida rada sistema, kontrolni centar preuzeo je upravljanje saobraćajem i uspostavio komunikaciju sa pogođenim vozovima. Prema Puentеovim rečima, tada je jedna ili više osoba iz kontrolnog centra, za sada nije utvrđeno da li je odluka doneta pojedinačno ili zajednički, odobrila brzom vozu AVE da nastavi vožnju uobičajenim režimom, iako je morao da se kreće uz primenu procedure "vožnje uz vizuelno osmatranje".

Ministar je objasnio da je voz trebalo da dobije dozvolu za nastavak kretanja uz primenu tog postupka, koji obavezuje mašinovođu da vozi dovoljno sporo kako bi mogao da zaustavi voz u slučaju da naiđe na prepreku, problem ili drugu kompoziciju na pruzi.

Puente je odluku da se vozu AVE dozvoli da nastavi vožnju normalnom brzinom, umesto uz primenu ove bezbednosne procedure, ocenio kao "neobjašnjivu".

Ipak, ministar je izbegao da unapred označi krivce, prepustivši istrazi da utvrdi eventualnu odgovornost. Naglasio je da se njegovo izlaganje zasniva isključivo na činjenicama koje su do sada potvrđene.

Brzi voz AVE prešao je oko 25 kilometara deonicom na kojoj je dozvoljena brzina do 200 kilometara na sat, pre nego što je udario u voz kompanije Iryo, koji je stajao na stanici. Sudar se dogodio u 8.53 ujutru.

Upitan o bezbednosti železničkog saobraćaja, Puente je branio sistem u Španiji, navodeći da je "naš železnički sistem bezbedan i uporediv sa sistemima drugih zemalja", ali je priznao da postoje određena ograničenja, posebno kada je reč o ljudskom faktoru.

Na pitanje da li razmišlja o ostavci, ministar je odgovorio: "Ne razmišljam o sebi."

Okolnosti nesreće i odluke donete nakon računarskog kvara i dalje su predmet istrage.

(Telegraf.rs)