Sudarila se dva voza, poginulo 68 ljudi, sistem zakazao: Šta do sada znamo o železničkoj nesreći u Španiji

Najmanje 68 ljudi poginulo je u sudaru dva brza voza u Španiji, a prve informacije ukazuju na to da je tragediji možda prethodio problem sa železničkim sistemom. Prema dostupnim navodima, jedan voz kompanije Renfe udario je u zadnji deo kompozicije privatnog prevoznika Iryo, koja je prethodno zaustavljena na pruzi.

U dve kompozicije nalazilo se više od 540 putnika. Pojedini vagoni iskliznuli su iz šina, a neki su završili niz nasip. Spasilačke ekipe satima su izvlačile povređene i pretraživale mesto nesreće.

Preporučujemo

Tragedija je izazvala šok širom Španije, dok nadležni pokušavaju da utvrde šta se tačno dogodilo u minutima pre sudara.

Gde i kada se dogodila nesreća

Sudar se dogodio u sredu, 28. oktobra, oko 8.53 po lokalnom vremenu, odnosno u 7.53 po srednjoevropskom vremenu po Griniču, između mesta Mora i Orgaz, oko 140 kilometara južno od Madrida.

Prema prvim informacijama, voz privatne kompanije Iryo zaustavio se na pruzi, nakon čega je u njegov zadnji deo udario voz kompanije Renfe, piše BBC.

Udar je bio toliko snažan da je nekoliko vagona iskočilo iz šina, a pojedini su se survali niz nasip. Saobraćaj na ovoj deonici obustavljen je nakon nesreće.

Putnici su opisivali trenutak sudara kao izuzetno snažan udarac. Jedan od njih izjavio je da se incident dogodio oko 40 minuta nakon početka putovanja.

Šta se dešavalo u minutima pre sudara

Prve informacije iz istrage ukazuju na mogućnost da je tehnički problem na železničkoj mreži prethodio tragediji.

Prema navodima iz izveštaja, oko 8.30 došlo je do problema sa računarskim sistemom zbog kojeg je šest vozova moralo da se zaustavi.

Španski ministar saobraćaja Oskar Puente izjavio je da je kontrolni centar potom dozvolio vozovima da nastave kretanje bez ograničenja brzine.

Posebnu pažnju istražitelja privukli su audio-snimci komunikacije između mašinovođa i železničkog kontrolnog centra. Prema dostupnim informacijama, mašinovođi voza Renfe u 8.36 rečeno je da nastavi vožnju uobičajenom brzinom, iako se voz Iryo, koji se nalazio oko 25 kilometara ispred njega, već zaustavio.

U komunikaciji se pominje i sistem LZB, koji služi za kontrolu i bezbedno upravljanje železničkim saobraćajem.

Mašinovođa voza Iryo navodno je obavestio kontrolni centar da se zaustavio pre ulaznog signala za stanicu Urda i da nije mogao da upravlja bezbednosnim sistemom.

Prema navodima iz snimljenih razgovora, čini se da je kontrolor znao da je voz Iryo i dalje zaustavljen dok mu se druga kompozicija približavala.

Ipak, sve okolnosti nesreće tek treba da budu utvrđene istragom. Za sada nije potvrđeno da li je kvar računarskog sistema direktno izazvao sudar, niti ko bi mogao da snosi odgovornost za tragediju.

Foto: Tanjug/AP

Više od 540 putnika bilo je u vozovima

U vozu kompanije Iryo nalazilo se 146 putnika, među kojima je bila i jedna beba, dok je u kompoziciji Renfe bilo 397 putnika.

Prema dostupnim podacima, najmanje 80 osoba zbrinuto je nakon nesreće. Oko 50 povređenih zadobilo je teške povrede, dok je 15 osoba bilo u kritičnom stanju.

Među osobama za kojima se tragalo nalazio se i bivši član španske vlade, prema navodima iz izveštaja.

Španska Konfederacija poslovnih organizacija (CEOE) saopštila je da se na jednom od vozova nalazila i Fatima Banjes, predsednica jedne fondacije.

Porodice putnika pokušavale su da dođu do informacija o svojim najbližima, dok su nadležne službe organizovale identifikaciju stradalih i pružale pomoć povređenima.

Španski premijer Pedro Sančez oglasio se nakon tragedije i poručio da cela zemlja tuguje zbog izgubljenih života.

"Cela Španija tuguje", poručio je Sančez, ističući da su životi uništeni, a porodice razdvojene.

Premijer je obećao da će vlasti utvrditi uzrok nesreće i da će svi propusti biti otkriveni.

"Učinićemo sve što je potrebno da saznamo šta se dogodilo", poručio je Sančez, prema navodima iz izveštaja.

Lider opozicione Narodne partije Alberto Nunjez Feiho izjavio je da sada nije trenutak za političke rasprave o odgovornosti, ali je naglasio da građani Španije zaslužuju da saznaju istinu o stanju železničke infrastrukture i okolnostima koje su dovele do tragedije.

Foto: Tanjug/AP

Većina političara otkazala je planirane događaje i predizborne aktivnosti kako bi se odala počast žrtvama.

Lider stranke Voks Santjago Abaskal odbacio je, međutim, ono što je njegova stranka opisala kao pokušaj „korišćenja tuge kako bi se ućutkala kritika“.

Vlada je proglasila trodnevnu žalost, koja počinje u četvrtak.

Španska kraljevska porodica saopštila je da je duboko potresena tragedijom, dok su iz Evropske unije poručili da su spremni da pruže pomoć Španiji.

Bolnice otkazale pojedine intervencije, građani pozvani da daju krv

Zbog velikog broja povređenih, bolnice u pogođenom području aktivirale su vanredne procedure.

Zdravstvene ustanove u Toledu, Sijudad Realu i Alkazaru de San Huanu otkazale su pojedine planirane intervencije kako bi oslobodile kapacitete za zbrinjavanje žrtava nesreće.

Građani Madrida pozvani su da daju krv kako bi pomogli povređenima.

Civilna garda otvorila je kancelarije u Madridu, Toledu, Sevilji i Kordobi kako bi pomogla porodicama u potrazi za nestalima i prikupljanju DNK uzoraka potrebnih za identifikaciju stradalih.

Spasilačke ekipe nastavile su rad na mestu nesreće, dok su istražitelji prikupljali dokaze i pokušavali da rekonstruišu poslednje minute pre sudara.

Foto: Tanjug/AP

Španija se seća i prethodne velike železničke tragedije

Prema navodima iz dostavljenog izveštaja, ovo je druga velika železnička tragedija u Španiji tokom ove godine.

U januaru je, kako se navodi, brzi voz iskočio iz šina, a u toj nesreći poginulo je 46 ljudi.

Nova katastrofa ponovo je otvorila pitanja bezbednosti železničkog saobraćaja, pouzdanosti kontrolnih sistema i odgovornosti nadležnih za održavanje infrastrukture.

Dok porodice čekaju vesti o svojim najbližima, a povređeni se oporavljaju u bolnicama, istraga bi trebalo da utvrdi šta je dovelo do sudara i da li je tragedija mogla da bude sprečena.

(Telegraf.rs)