Pojavio se važan dokaz u vezi sa padom aviona na Floridi: Oglasio se član istrage, evo o čemu se radi

Deo aviona Learjet koji se u nedelju srušio na Floridi, pri čemu je poginulo svih devet osoba koje su se nalazile u njemu, pronađen je skoro šest kilometara od mesta nesreće. Istražitelji su u utorak potvrdili da se letelica raspadala još pre udara o tlo, piše Associated Press.

Član Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja (NTSB) Tom Čepmen izjavio je da je veći deo levog visinskog kormila, dela repa koji kontroliše nagib aviona, pronađen u tri odvojena komada, na udaljenosti od dva do 6,1 kilometar od mesta pada, u Grinakresu, nedaleko od Vest Palm Biča.

Preporučujemo

"Još ne znamo šta to tačno znači u smislu uzroka gubitka kontrole nad avionom, odnosno da li je otpadanje ovog dela bilo uzrok ili posledica sila koje su delovale na letelicu", rekao je Čepmen na konferenciji za novinare.

On je objasnio da pilot, bez ispravnog visinskog kormila, ne bi mogao da izvuče Learjet iz poniranja.

"Pri tim brzinama nisam siguran da li bi to bilo moguće čak i da je taj deo ostao pričvršćen za avion, ali činjenica da je otpao predstavlja veoma važan dokaz koji nam ukazuje na druge stvari koje treba da istražimo", dodao je Čepmen.

Vremenski uslovi biće jedan od glavnih početnih pravaca istrage, ponovio je Čepmen u utorak. Avion je počeo da ponire nakon što je kopilot prijavio da se na letelici stvara led, kao i snažnu turbulenciju dok je Learjet ulazio u brzo razvijajuću olujnu ćeliju.

Delovi koji su otpali sa aviona verovatno su posledica poniranja, a ne njegov uzrok, izjavio je za AP stručnjak za bezbednost vazdušnog saobraćaja Džef Guzeti. Prema njegovim rečima, činjenica da su pronađeni na svega nekoliko kilometara od mesta pada ukazuje na to da su se odvojili od letelice na manjoj visini.

"Da su ti delovi otpali dok je avion još bio na velikoj visini, pali bi mnogo dalje od mesta nesreće", objasnio je Guzeti.

Zamrznuti kadrovi sa video-snimaka, kako se čini, pokazuju da je čitav horizontalni stabilizator nedostajao na vrhu repa aviona neposredno pre udara o tlo.

Bivši član NTSB-a Džon Goglija rekao je da podaci o praćenju leta ukazuju na to da se avion nakratko stabilizovao na visini od oko 2.438 metara, odnosno 8.000 stopa, i to u trajanju od približno osam sekundi, pre nego što je ponovo počeo da ponire ka zemlji.

Goglija smatra da su ključni delovi repa verovatno otkinuti u trenutku kada je kapetan naglo pokušao da podigne nos aviona.

"Čini se da je avion nakratko uspeo da se stabilizuje na visini od 8.000 stopa. Da bi to postigao, pilot je verovatno preopteretio repnu konstrukciju, usled čega se horizontalni stabilizator odvojio od letelice", rekao je Goglija.

(Telegraf.rs)