Oštetili podvodne kablove i gasovod, pa završili pred sudom: Stigla presuda za rusku posadu

Ruski kapetan broda Fitburg osuđen je na tri godine i šest meseci zatvora, dok je mornar iz Azerbejdžana dobio kaznu od dve godine i deset meseci zatvora zbog oštećenja podvodnih kablova u Finskom zalivu, odlučio je Okružni sud u Helsinkiju.

Ruski kapetan Andrej Maksimenko i azerbejdžanski mornar Vusal Madžidov osuđeni su za teško delo sabotaže. Sud je naredio da obojica odmah budu upućena u zatvor.

Preporučujemo

Takođe im je naloženo da solidarno isplate odštetu oštećenim stranama za troškove popravke i istrage oštećenih kablova i gasovoda.

Izrečena kazna stroža je od minimalne kazne koju je tražilo tužilaštvo, koje je zahtevalo najmanje dve i po godine zatvora zbog teškog oštećenja imovine i teškog ometanja telekomunikacija.

Okružni sud odbacio je optužbu za teško ometanje telekomunikacija, ocenivši da je ona obuhvaćena težim krivičnim delom sabotaže za koje su kapetan i prvi oficir proglašeni krivim.

Presuda nije pravosnažna i na nju može da se uloži žalba Apelacionom sudu.

Prema navodima finskog javnog servisa Yle, advokati osuđenih rekli su da su mornari razočarani presudom.

"Izazvali posebno ozbiljnu opasnost"

Okružni sud je utvrdio da su dvojica mornara odgovorna za to što je brod tokom jutra poslednjeg dana prošle godine vukao sidreni lanac i sidreni blok po morskom dnu u dužini od oko 130 kilometara, nekoliko sati, u Finskom zalivu, izvan teritorijalnih voda Finske.

Tom prilikom oštećena su dva podvodna telekomunikaciona kabla. Osim toga, postojala je opasnost od oštećenja još sedam telekomunikacionih i električnih kablova, kao i jednog gasovoda.

Sud je utvrdio da je mehanizam za zaključavanje sidra bio ispravan i da je sidro bilo podignuto kada je brod prethodnog dana isplovio iz luke u Sankt Peterburgu.

Prema oceni suda, sidro je spušteno u more u nekom trenutku nakon isplovljavanja iz ruske luke, a pre nego što je brod napustio ruske teritorijalne vode.

Fotografije iz policijske istrage pokazuju da je sidreni lanac broda Fitburg bio u moru.

Sidro je podignuto tek ujutru na Novu godinu, nakon što su finske vlasti primetile da brod vuče sidro po morskom dnu i o tome obavestile posadu.

U optužnici nije navedeno da je kapetan lično izdao izričito naređenje da se sidro spusti u more, niti da je prvi oficir neposredno učestvovao u njegovom spuštanju.

Međutim, sud je zaključio da su kapetan i prvi oficir morali da znaju da je sidro spušteno dok je brod plovio i prelazio preko pomenutih kablova i gasovoda.

Sud je takođe utvrdio da je kapetan odobrio nastavak plovidbe broda dok je sidreni lanac vukao po morskom dnu.

Prvi oficir je, prema oceni suda, aktivno učestvovao u odluci da brod nastavi plovidbu još oko dva sata nakon što su finske vlasti prvi put kontaktirale posadu.

Pored toga, utvrđeno je da prvi oficir nije ispunio svoju dužnost da proveri da li je sidro podignuto dok je brod na moru.

Sud je uzeo u obzir da je kapetan imao ukupnu odgovornost za upravljanje brodom, njegov kurs i navigaciju, zbog čega je njegova odgovornost ocenjena kao veća od odgovornosti prvog oficira.

"Uzimajući u obzir nastalu štetu i opasnost od znatno ozbiljnijih posledica, Okružni sud je zaključio da je ovim postupkom izazvana posebno ozbiljna opasnost za važne funkcije društva", navodi se u obrazloženju suda.

Suđenje je vodilo veće od troje okružnih sudija, a odluka je doneta jednoglasno.

Osuđeni negirali krivicu

Kapetan i prvi oficir negirali su krivicu i tražili da optužbe protiv njih budu odbačene.

Prvi oficir je tokom suđenja izjavio da nije siguran da li je brod Fitburg izazvao oštećenja.

Kapetan Maksimenko takođe je rekao da ne zna da li je njegov brod vukao sidro po morskom dnu.

Tokom prethodne istrage, Maksimenko je odlučno negirao da je brod Fitburg izazvao oštećenje podvodnih kablova.

(Telegraf.rs)