Ovaj most je vredan 5 milijardi dolara, a izgleda kao da su ga pravili vanzemaljci: Nestaje pod morem!

Na mestu gde se Biserna reka uliva u Južno kinesko more nalazi se pravo arhitektonsko čudo - most Šendžen-Džungšan, otvoren za saobraćaj 30. juna 2024. godine.

Njegova uloga je jasna i praktična - direktno povezuje dva ključna grada na istočnom i zapadnom delu delte i menja dinamiku regionalnog transporta.

Preporučujemo

Drastično skraćeno putovanje

Reč je o kombinacija mostova i tunela, ukupne dužine 49,7 kilometara, sa osam saobraćajnih traka, dizajniranih za maksimalnu brzinu od 100 km/h.

Projekt obuhvata glavni podvodni tunel od 6,7 kilometara, koji počinje na strani Šendžena, kao i 19 mostova ukupne dužine 43 kilometra koji se protežu preko delte Biserne reke do Džungšana.

Najduži kontinuirani most ima 22,5 kilometara, od kojih je 15,5 kilometara nad površinom mora, povezujući istočnu i zapadnu stranu delte.

Na ovaj način, putovanje koje je ranije trajalo oko dva sata danas se prelazi za svega - pola sata.

Glavni tunel je opremljen savremenim uređajima za bezbednost i nadzor. Duž cele dužine su postavljeni senzori i kamere koji neprekidno prate saobraćaj, detektuju incidente i omogućavaju reagovanje iz centralnog kontrolnog centra.

Pored toga, postoji LED signalizacija koja pokazuje pravac kretanja i upozorenja u slučaju vanrednih situacija, olakšavajući evakuaciju i omogućavajući upravljanje saobraćajem u realnom vremenu.

"Ključna veza" u delti Biserne reke

Po otvaranju mosta, u prvom mesecu je zabeleženo preko tri miliona prelaza vozila. Šendžen je odmah pokrenuo međugradske autobuske linije prema Džungšanu, što dodatno ubrzava mobilnost stanovnika i smanjuje saobraćajne gužve u regionu.

Wikipedija navodi da su prvi dani doneli lokalne zastoje i čekanja, ali da se projekat pokazao kao “ključna veza” koja integriše gradove u delti Biserne reke.

Projekat je bio procenjen na oko 4,83 milijarde dolara - u trenutku predlaganja - i predstavlja jedno od najvećih infrastrukturnih ulaganja u tom delu Kine.

Osim što povezuje velike gradove, sofisticirani kompleks olakšava transport robe, poslovna putovanja i turizam, čime doprinosi širem ekonomskom razvoju.

Zanimljivo da je most Šendžen-Džungšan, u širem kontekstu, povezan sa mostom Hongkong-Džuhaj-Makao (najduži morski prelaz i najduža fiksna veza na otvorenom moru u celom svetu), kao deo projekta smanjenja udaljenosti između gradova u Većoj zalivskoj oblasti.

(Telegraf.rs)