Noćna mora u nacionalnom parku: Prevrnuo se šleper sa 250 MILIONA pčela, rojevi napadali ljude i automobile

Prava noćna mora odigrala se u blizini Nacionalnog parka Jeloustoun nakon što se šleper koji je prevozio oko 250 miliona pčela prevrnuo na prometnom autoputu.

Fotografije sa mesta udesa na saveznom putu 191 u utorak prikazuju kamion koji leži na boku, dok se na hiljade oštećenih košnica rasulo po kolovozu.

Preporučujemo

Nesreća je brzo postala opasna kada su rojevi uznemirenih pčela preplavili to područje. Zamenik šerifa okruga Galatin zadobio je devet uboda pčela dok je regulisao saobraćaj oko mesta nesreće.

Dalton Brodus iz mesta Vest Jeloustoun u Montani izjavio je za list "Kauboj Stejt Dejli" (Cowboy State Daily) da su pčele počele da napadaju njegovo vozilo čim se zaustavio blizu mesta udesa.

Vozila hitnih službi, dve šlep-službe i pčelar u zaštitnom odelu ubrzo su stigli kako bi procenili štetu i započeli spasavanje košnica, piše Daily Mail.

Nakon što je pogledao snimke sa lica mesta, investitor i pčelar iz Šajena, Majkl Džordan, opisao je ovaj udes kao "katastrofalan gubitak".

"Sudeći po izgledu, mislim da je možda oko 40 do 50 odsto onoga što je tamo ostalo upotrebljivo", rekao je on za medije.

„Iako je autoput i dalje otvoren, očekujte kašnjenja i mere regulacije saobraćaja dok se nastavljaju radovi na čišćenju i sanaciji na mestu nesreće“, navodi se u saopštenju parka.

Prema Džordanovim rečima, jedna kutija može da sadrži između 75.000 i 125.000 pčela.

Svaka kutija košta oko 500 dolara i može da donese oko 2.000 dolara prihoda od proizvodnje meda.

"U jednom tovaru može biti i do 1.000 takvih kutija", rekao je Džordan.

Džordan iz prve ruke zna koliko napori za spasavanje mogu biti teški. Prethodno je pomogao u koordinaciji operacije spasavanja nakon što se šleper koji je prevozio košnice slupao na Međudržavnom putu 80 blizu Arlingtona.

Prema Džordanovim rečima, prvih nekoliko sati nakon nesreće su ključni.

"Prva četiri sata su kritična", rekao je on. „Vozači kamiona, osiguravajuća kuća i vlasnici društava moraju da rade zajedno i odobre sve".

"Neko na licu mesta će biti vođa i oni će smisliti kako da reše problem, tako da je potrebno mnogo komunikacije".

U Jeloustounu bi napori za čišćenje mogli biti još komplikovaniji jer se nesreća dogodila unutar nacionalnog parka.

Džordan je rekao da će autoprevoznička kompanija, osiguravači i vlasnici košnica verovatno morati blisko da sarađuju sa Službom nacionalnih parkova (NPS), koja bi mogla da nametne dodatne zahteve ili kazne u vezi sa udesom.

"Kada vam čamac potone u jezeru Glendejl, naplate vam kaznu za zagađenje životne sredine, a da ne pominjemo troškove izvlačenja", rekao je Džordan.

"To će biti prilično veliki gubitak, a to je samo materijalna šteta".

"Vlasnicima će trebati odobrenje osiguravajućih kuća, a tu je i odgovornost koju će autoprevoznička kompanija imati prema Službi nacionalnih parkova. Ako sanacija potraje predugo, mogli bi da izgube sve".

(Telegraf.rs)