Znate li koja cisterna zapravo koči? Ljudi ne mogu da se dogovore oko ove zagonetke

Na jednoj Fejsbuk stranici objavljena je ilustracija sa tri cisterne koja je izazvala brojne reakcije i rasprave.

Pitanje je naizgled jednostavno - koji kamion koči? Ipak, razlika u položaju tečnosti mnoge je navela na razmišljanje, a korisnici nikako ne mogu da se dogovore oko tačnog odgovora.

Preporučujemo

"Gde ima ovakav kamion?"

Na ilustraciji su prikazana tri gotovo identična kamiona, ali se u svakom tečnost nalazi na različitom “položaju”.

U prvom je viša u prednjem delu cisterne, u drugom u zadnjem, dok je u trećem njena površina gotovo vodoravna.

Objava je izazvala brojne komentare. Dok su neki odmah ponudili svoje odgovore, drugi su dovodili u pitanje samu ilustraciju i ukazivali na detalje koji su im privukli pažnju.

“Broj 2 koči”, “Broj 1 koči, teret je otišao napred, broj 2 je krenuo, teret je otišao nazad, broj 3 stoji”, “Zavisi u kom smeru se kreće“, “Nijedan odgovor nije tačan“, pisali su korisnici.

Pojedini su se zapitali i kakav se teret uopšte nalazi u cisternama, a rasprava je otišla toliko daleko da je jedan korisnik upitao: “Gde ima ovakav kamion za prevoz tečnih tereta?“

Pojednostavljen primer

Ipak, jedan od komentara ponudio je detaljnije fizičko objašnjenje i zaključio da - prvi kamion koči.

Odgovor se može pronaći u osnovnim zakonima fizike, tačnije u inerciji i ponašanju tečnosti pri promeni brzine vozila. Kada kamion koči, tečnost zbog inercije nastoji da nastavi kretanje u dotadašnjem smeru. Zbog toga se njena površina naginje tako da je viša u prednjem delu cisterne, dok je u zadnjem delu niža.

Budući da se kabina na ilustraciji nalazi sa leve strane, prednji deo kamiona je upravo tamo. Prema tom objašnjenju, tačan odgovor je kamion broj 1, prenosi Dnevno.hr.

Pri ubrzavanju se događa suprotno - tečnost se podiže prema zadnjem delu cisterne, što odgovara drugom kamionu na ilustraciji. Treći kamion, kod kojeg je površina tečnosti gotovo ravna, prikazuje situaciju bez značajnog uzdužnog ubrzanja ili usporavanja.

Ipak, u stvarnim uslovima tečnost može da se preliva i ljulja, pa njen trenutni položaj ne mora uvek nedvosmisleno da pokazuje šta vozač radi. Ilustracija zato predstavlja pojednostavljen fizički primer, a ne pravilo koje se bez izuzetka može primeniti na svaku cisternu.

(Telegraf.rs)