APEL ŽITELJA PADINSKE SKELE: Uvedite nam direktnu liniju do Ušća preko Pupinovog mosta!

Ne stišava se entuzijazam građana u pogledu otvaranja novog beogradskog mosta na Dunavu, nazvanog Pupinov, prvi na ovoj reci posle dugog niza decenija. Ovaj most pre svega je koristan stanovnicima leve obale ove reke, puno više nego ljudima koji žive u Zemunu i na Novom Beogradu.

Preporučujemo

Javili su nam se građani Padinske Skele, sa apelom upućenim nadležnim gradskim institucijama, kako bi i oni, kako kažu, osetili dobrobit od novog mosta.

- Leva obala Dunava je generalno rečeno u zapećku što se tiče Beograda, a Padinska Skela je u zapećku zapećka. I to potpuno neopravdano. Podsetiću vas da mi ovde imamo sedište PKB, da ovde imamo Imlek i Frikom, da punimo budžet ove države i grada - počinje I. M. razgovor sa nama.

Oni žele da se to promeni, a misle da Pupinov most može da pruži mogućnost za krupan iskorak.

Njihova ideja je da se uvede direktna linija koja bi spajala Padinsku Skelu sa Ušćem, Blokom 20 ili sa Starim sajmištem, s tim što bi putnike izbacivala kod Hotela Hajat, gde inače staje dosta autobusa koji idu preko Brankovog mosta, čime bi se praktično minimalizovalo presedanje za putnike koji idu ka centru.

- Mi ne tražimo kule i gradove, shvatite. Niti tražimo nemoguće stvari. Jasno nam je da već previše linija saobraća do Zelenog venca i da nije realno za očekivati da se taj deo grada optereti još jednom. Ali, linija do Hajata bi nam rešila sve probleme, jer je prosečno čekanje autobusa na toj stanici za prelazak preko Brankovog mosta pola minuta možda. Dakle, to skoro i da nije presedanje, ako idete ka gradu, a ogromna većina ljudi ide ka gradu - kaže I. M.

Na naše pitanje da li postoji dovoljno stanovništva i potencijalnih putnika koji bi opravdali uspostavljanje nove linije, I. M. nam kao iz topa saopštava:

- Naravno da postoji! To je linija koji bi olakšala živote nekih 15.000 ljudi. Mi sada imamo 101 koji ne vozi do centra, već vozi do Bogoslovije. Ljudi su prinuđeni da presedaju, uvek, jer niko praktično ne ide do Bogoslovije. Neka ta linija ostane, i ona je korisna, ali bi nam ova koju predlažemo bila daleko korisnija.

On ukazuje da se ne radi samo o naselju Padinska Skela, već i o svim naseljima koja gravitiraju ka njoj.

- Imate recimo Besni Fok, Vrbovski, Dunavac, Glogonjski rit, Široku Gredu, i tako dalje. Plus, tu dodajte i Čentu, koja ima svoju liniju javnog prevoza koja ide od Skele do njih iako nije deo Grada Beograda. Sve u svemu, kao što rekoh, u pitanju je više od 15.000 ljudi, a ako uzmete u obzir i to da veliki broj ljudi koji ne živi u Skeli radi u PKB, Imleku i Frikomu, broj se povećava. Uostalom, imamo i zatvor i psihijatrijsku ustanovu, postoje stalno ljudi koji građanima smeštenim u njih dolaze u posetu - kaže on.

Nakon što nam je nagovestio da bi uskoro moglo da počne skupljanje potpisa za peticiju u vezi sa ovim, naš sagovornik nam ukazuje na još jednu zanimljivu stvar.

- Pupinov most nazivaju mostom Zemun-Borča, iako to nije tačno, to je most Zemun-Kovilovo. U pitanju je naselje koje se nalazi tačno na pola puta između naselja Padinska Skela i Borče, ali pripada Mesnoj zajednici Padinska Skela. U suštini, to je više most Zemun-Padinska Skela, nego Zemun-Borča. A mi za sada ne vidimo nikakve benefite od njega, barem ne što se tiče javnog prevoza koji je i dalje glavni oblik transporta za najveći broj ljudi - kaže nam I. M.

(Telegraf.rs)