Od 1. jula se ukida Glavna stanica u Beogradu: Nova organizacija železničkog saobraćaja
Radovi na izmeštanju infrastrukturnih železničkih kapaciteta iz stanice Beograd i sa područja Savskog amfiteatra realizuju se brže od planiranog
"Infrastruktura železnice Srbije" najavila je da će od 1. jula ove godine u potpunosti obustaviti železnički saobraćaj u Glavnoj železničkoj stanici Beograd, kao i na pruzi Beograd Glavna stanica - Pančevački most, što je šest meseci ranije nego što je projektom bilo predviđeno.
Prvi kilometri za brzu prugu Beograd-Budimpešta stižu već krajem meseca
Preporučujemo
Ništa od povratka u Partizan! Marko Nikolić produžio ugovor sa Videotonom (FOTO)
Taksista iz Kruševca pretučen u Nišu: Mušterije nisu htele da plate, pa ga udarale kamenom, odnele pazar i ključeve auta
To znači da se od 1. jula ukida železničko službeno mesto Beograd Glavna stanica i u potpunosti obustavlja železnički saobraćaj na području Savskog amfiteatra.
Radovi na izmeštanju infrastrukturnih železničkih kapaciteta iz stanice Beograd i sa područja Savskog amfiteatra realizuju se brže od planiranog, navodi se u saopštenju "Infrastrukture železnice Srbije".
U skladu sa tim, železničke kompanije "Srbija Voz" i "Infrastruktura železnica Srbije" uvode novu organizaciju putničkog železničkog saobraćaja u beogradskom čvoru.
Prema toj organizaciji, međunarodni vozovi za prevoz putnika, koji su planirani da saobraćaju između Beograda i Bara, od 16. juna polaziće iz železničke stanice Topčider ka Crnoj Gori i iz Bara dolaziti u železničku stanicu Topčider. To znači da će od 16. juna iz železničke stanice Topčider polaziti međunarodni dnevni voz za Bar u 09.21 sati, kao i večernji voz u 21.21 sati.
Međunarodni voz na relaciji Subotica - Bar - Subotica, koji kreće od 19. juna, saobraća iz železničke stanice Subotica u 16.45 sati preko Beograd Centra i obratno.
Osim vozova između Srbije i Crne Gore, od 1. jula svi međunarodni vozovi saobraćaće do železničke stanice Beograd Centar, koja će biti i polazna stanica ovih vozova u suprotnom smeru. Reč je o dva voza iz Budimpešte, kao i po jednom vozu iz Beča, Ljubljane, Ciriha, Soluna i Sofije do Beograda i iz glavnog grada Srbije za Mađarsku, Austriju, Sloveniju, Švajcarsku, Grčku i Bugarsku.
Za vozove u unutrašnjem putničkom železničkom saobraćaju, koji su do sada saobraćali preko Glavne železničke stanice Beograd, od 1. jula godine polazna i dolazna stanica biće Beograd Centar u Prokopu.
(Telegraf.rs/Tanjug)
Povezane vesti
Oglasila se Železnica Srbije nakon nesreće kod Stare Pazove: Poznato kako je došlo do tragedije
Metalni teg obrušio se na čoveka (30): Muškarac povređen prilikom krađe na gradilištu brze pruge
U subotu u železničkoj ambulanti preventivni pregledi krvnih sudova vrata
Druga faza rekonstrukcije železnice u Novom Sadu: Na ovom snimku prikazano kako napreduje
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
ZAPALIO SE AUTOBUS SA PRVAČIĆIMA Deca pošla na ekskurziju iz Tuzle kad je plamen buknuo, policija hitno reagovala
EGZODUS BEOGRAĐANA S POSLA U TOKU! Na autoputu se mili 11 kilometara, ogromne gužve na sve strane, a popodne će tek da bude haos (FOTO)
Dejan sasuo 7 METAKA U MARIA, a onda ga još jednim OVERIO U GLAVU! Šok detalji zločina kod Čačka: Ubica i dalje u bekstvu (FOTO)
PETAR 1
Glavna stanica, i njen vek je prosao, zaomije, sa nje su putnici odlazili ili dolazili a sada je kraj. Dakle sve ima svoj kraj osim na RTSu " Bolji zivot" i " Slagalica".
Podelite komentar
Neko
Ceo most preko Ade je projektovan spram tih šina i hipodroma. Sad kad izmeste vozove, dva tobogana od Sajma ka Čukarici postali su bespotrebni kao i kružni tok koji je nad zemljom i još neki delovi petlje Radnička. Takođe kad izmeste hipodrom, deo petlje do požeške ima bespotrebne dve ogromne krivine koje su opasne za saobraćaj. I generalno i taj deo petlje je projektovan tako zbog šina i sve je bespotrebno na stubovima.
Podelite komentar
Saša
Stanica "Prokop"je zaista prelijepa. Jedino mora biti bar 4 linije GSP-a koje bi polazile maksimalno na 10 minuta, ne bi bila loša jedna kružna linija do BAS i nazad.
Podelite komentar