Električni automobili zahtevaju jedan veliki trošak: Povoljnost vožnje na struju može da "košta"

Električni automobili donose brojne prednosti, od tišeg rada i nižih troškova energije do trenutnog odziva elektromotora. Međutim, postoji i jedna manje poznata strana električne mobilnosti koja vlasnicima može povećati troškove održavanja. Reč je o gumama, odnosno pneumaticima koji na mnogim električnim automobilima mogu imati kraći vek trajanja nego na uporedivim benzinskim i dizelskim modelima. Pojedine procene pominju i do 30 posto brže trošenje, no stvarna razlika zavisi od modela automobila, vrste pneumatika, snage elektromotora i načina vožnje.

Zašto su električni automobili toliko zahtevni za gume?

Baterije povećavaju masu, a time i opterećenje pneumatika

Preporučujemo

Jedan od glavnih razloga krije se u masi vozila. Baterijski sklopovi električnih automobila mogu težiti nekoliko stotina kilograma, zbog čega su električni modeli često osetno teži od uporedivih automobila sa benzinskim ili dizelskim motorima. Veća masa znači veće opterećenje svakog točka. Tokom ubrzavanja, kočenja i prolaska kroz krivine na gume deluju veće sile, što može ubrzati trošenje gaznog sloja. Zbog toga proizvođači električnih automobila često ugrađuju pneumatike sa povećanom nosivošću i posebno prilagođenom konstrukcijom. Njihov zadatak nije samo da podnesu veću masu nego da osiguraju stabilnost, dobro prianjanje i prihvatljiv otpor kotrljanja.

Trenutni obrtni momenat dodatno ubrzava trošenje

Drugi važan razlog je karakter elektromotora. Za razliku od klasičnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem, elektromotori mogu razviti visok obrtni momenat već pri vrlo niskom broju obrtaja. Rezultat su snažna ubrzanja i trenutna reakcija na pritisak pedale gasa. Takve performanse posebno dolaze do izražaja u gradskom saobraćaju, pri čestim kretanjima sa semafora i preticanjima. Međutim, svako snažno ubrzanje povećava sile koje deluju na pogonske točkove. Ako vozač često koristi pun potencijal elektromotora, gume se mogu trošiti znatno brže. To je posebno izraženo kod snažnih električnih SUV-ova i sportskih modela koji kombinuju veliku masu sa veoma visokim obrtnim momentom.

Regenerativno kočenje takođe utiče na ponašanje vozila

Električni automobili koriste regenerativno kočenje, sistem koji prilikom usporavanja elektromotor pretvara u generator i deo kinetičke energije vraća u bateriju. Takav sistem smanjuje potrebu za korišćenjem klasičnih kočnica i može produžiti vek trajanja kočionih pločica i diskova. Ipak, raspodela sila tokom usporavanja zavisi od konstrukcije vozila i načina rada regeneracije. U kombinaciji sa masom automobila i karakteristikama vešanja to može uticati na opterećenje pojedinih pneumatika. Regenerativno kočenje samo po sebi nije glavni uzrok ubrzanog trošenja guma.

Kako odabrati odgovarajuće gume za električni automobil?

Vlasnici električnih automobila ne bi trebalo da biraju pneumatike isključivo prema ceni. Važno je proveriti dimenziju, indeks nosivosti i brzinski razred koje propisuje proizvođač vozila. Posebno su zanimljive gume razvijene za električna vozila. One često imaju ojačanu konstrukciju, smešu prilagođenu većim opterećenjima i optimizovan otpor kotrljanja. Manji otpor kotrljanja važan je jer može smanjiti potrošnju električne energije i povećati domet između punjenja. Istovremeno, pneumatik mora osigurati dobro prianjanje na suvoj i mokroj podlozi.

Pet saveta kako produžiti vek guma

Vlasnici električnih automobila mogu znatno uticati na trajnost pneumatika pridržavajući se nekoliko jednostavnih pravila:

Redovno proveravajte pritisak: prenizak pritisak povećava zagrevanje i trošenje gume, a može povećati i potrošnju energije.

Izbegavajte nagla ubrzanja: maksimalni obrtni momenat elektromotora nije potrebno koristiti pri svakom kretanju.

Kontrolišite geometriju točkova: nepravilno podešeno vešanje može uzrokovati neravnomerno trošenje gaznog sloja.

Proveravajte stanje pneumatika: posebnu pažnju obratite na unutrašnje i spoljašnje ivice guma.

Pravovremeno obavite rotaciju točkova: ako proizvođač vozila to dozvoljava, zamena položaja točkova može pomoći u ravnomernijem trošenju.

Električna mobilnost ima i skrivene troškove

Električni automobili ne zahtevaju zamenu motornog ulja, imaju manje klasičnih mehaničkih delova pogonskog sistema i često troše manje kočionih obloga zahvaljujući regenerativnom kočenju. Ipak, troškovi pneumatika mogu biti jedna od stavki koju kupci ne uzimaju dovoljno ozbiljno prilikom izračunavanja ukupnih troškova vlasništva.

Zaključak

Električni automobili ne moraju nužno trošiti gume 30 posto brže, ali njihova masa, snaga i način isporuke obrtnog momenta mogu ubrzati trošenje u odnosu na uporedive automobile sa klasičnim motorima. Zato pri kupovini električnog automobila nije dovoljno gledati samo cenu vozila, domet i brzinu punjenja. U ukupne troškove vlasništva treba uračunati i cenu odgovarajućih pneumatika, njihovu trajnost i redovno održavanje.

(Telegraf.rs / Autoportal)