Ganc nov Volkswagen za 10.000 evra: Ovo je prelepa limuzina koju Evropa nikada neće dobiti

Dok su klasične limuzine gotovo potpuno nestale sa evropskog tržišta pod naletom preskupih džipova, kompanija Volkswagen u Indiji prodaje fantastičan automobil koji bi kod nas izazvao pravu pomamu. Reč je o modelu Virtus, izuzetno prostranoj limuzini dugačkoj skoro 4,6 metara čija osnovna verzija košta neverovatnih 10.240 evra, što je čini znatno jeftinijom od bilo kog prosečnog gradskog automobila u Evropi. Nemački gigant upravo je najavio veliko osvežavanje ovog modela koje zvanično stiže na tržište u decembru.

Za razliku od evropskih vozača koji sve češće moraju da se mire sa gašenjem klasičnih modela poput legendarnog Pasata u limuzinskoj verziji, indijsko tržište i dalje obožava velike i pristupačne porodične automobile. Virtus je postavljen na specijalnu mehaničku platformu prilagođenu lokalnim uslovima, koju inače koristi i njegov direktni rival Škoda Slavia. Osvežena verzija za predstojeću godinu donosi agresivniji prednji branik, modernija LED svetla i potpuno nove aluminijumske felne, dok se u kabini očekuju veliki digitalni instrumenti i centralni ekran osetljiv na dodir uz kameru od 360 stepeni, bežično punjenje telefona i hlađenje sedišta u skupljim paketima opreme.

Preporučujemo

Foto: Volkswagen

Provereni motori i nedostižan san za Evropljane

Kada je reč o mehanici, Volkswagen ne menja provereni recept koji je dobro poznat i našim vozačima. Osnovnu verziju pokreće 1-litarski turbo benzinac sa 115 konjskih snaga, dostupan uz manuelni menjač ili novi automatik sa osam brzina. Za one koji traže jače performanse tu je snažniji agregat od 1,5 litara sa 150 konjskih snaga uparen sa brzim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom.

Ono što ubedljivo najviše boli evropske kupce jeste zvaničan cenovnik. Početni model trenutno košta tek nešto više od 10 hiljada evra, dok najskuplja i najopremljenija verzija ne prelazi cifru od 18.350 evra. Iako se očekuje blago poskupljenje nakon decembarskog redizajna, Virtus će i dalje nuditi apsolutno najbolji odnos veličine, kvaliteta i cene na svetu. Nažalost po sve nas, nemački proizvođač nema apsolutno nikakvu nameru da ovaj sjajan i isplativ model ikada ponudi vozačima na Starom kontinentu.

(Telegraf.rs)