Večita misterija sa pumpe: Zašto je poklopac rezervoara nekad levo, a nekad desno?

Raspored papučica za kvačilo, kočnicu i gas isti je u svakom automobilu, ali otvor za točenje goriva redovno zbunjuje vozače na pumpama. Proizvođači automobila namerno menjaju stranu na kojoj se nalazi poklopac rezervoara, a razlozi za to kriju se u čistoj bezbednosti.

Glavni krivac za ovu inženjersku odluku je toplota. Auspuh i njegov lonac akumuliraju ogromne temperature tokom vožnje. Inženjeri zato poklopac za sipanje goriva uvek stavljaju na suprotnu stranu od izduvnog sistema.

Preporučujemo

Cilj je da se izbegne svaki kontakt zapaljivog goriva i užarenog metala. Jedno slučajno prskanje ili isparavanje benzina u blizini vrelog auspuha moglo bi da izazove katastrofu.

Spasavanje glave na otvorenom putu

Drugi ključni razlog tiče se direktne bezbednosti vozača u slučaju kvara. Ako ostanete bez goriva i morate da ga dospete iz kanistera na ivici puta, uvek je bolje da stojite što dalje od saobraćaja.

U zemljama gde se vozi desnom stranom, bezbedna zona nalazi se na strani suvozača. Zbog toga većina evropskih i američkih proizvođača otvor za punjenje smešta sa desne strane. Japanci i Britanci voze levom stranom, pa je kod njihovih automobila logika potpuno obrnuta.

Milionski troškovi i jedna tajna strelica

Moderno tržište donelo je zajedničke platforme za proizvodnju koje koštaju stotine miliona evra. Zbog ogromnih troškova, fabrike često prave istu bazu i zadržavaju poziciju rezervoara bez obzira na to gde se auto na kraju prodaje.

Zato se danas često dešava da vozači moraju da obilaze oko celog automobila na benzinskoj pumpi kako bi stigli do creva. Srećom, postoji jedan genijalan detalj koji rešava svaku dilemu.

Na svakoj instrument tabli postoji mala strelica pored ikone pumpe za gorivo. Ona uvek precizno pokazuje na kojoj strani vozila se nalazi vaš poklopac rezervoara.

(Telegraf.rs)