≫
Zašto se zimske ne prepoznaju po šari i još 4 česte zablude o gumama u koje vozači veruju
≫
Razlika između zimskih i letnjih guma ne može se uvek jednostavno uočiti...
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Aleksandar
Totalna zabluda je da zimska guma mora imati oznaku m+s. M+S je oznaka koja se odnosi na geometriju šare i nema veze sa smesom gume. Pahulja je oznaka za zimsku gumu, dok M+S može biti i letnja guma što je često slučaj za džipovske pneumatike.
Mare
Zimska ima takozvane "lamelice" koje sluze da u njih upadne sneg i obezbedjuju bolje prianjanje bas zbog toga zimi.Po tome mozete nepogresivo zakljuciti da je guma zimska.
Sasa91
Ne -7°, nego kada temperatura padne ispod 7° u plusu, tad ljetne gume gube svoje svojstvo, postaju krute, kao plastika, i opasne su za voznju.