Zamena kočionih pločica na automobilu: Da li se menjaju po osovini ili na svim točkovima?

Kada kočnice počnu da škripe ili slabije reaguju, vozače u servisu često sačeka dilema da li da menjaju komplet na sva četiri točka. Tehnička pravila jasno nalažu da se kočione pločice menjaju isključivo po osovini. Zamena svih delova u isto vreme najčešće predstavlja nepotreban trošak.

Zadnji točkovi tokom vožnje trpe znatno manje opterećenje od prednjih. Zbog toga se prednje pločice troše mnogo brže, pa nema razloga za zamenu zadnjeg para ako materijal i dalje ima propisanu debljinu.

Preporučujemo

Ako majstor utvrdi istrošenost na prednjem levom točku, moraćete da zamenite i prednji desni. Isti princip važi i za zadnju osovinu, ali potpuno nezavisno od stanja na prednjim točkovima.

Obrada diskova umesto kupovine novih

Pored samih pločica, presudnu ulogu u bezbednom kočenju imaju i kočioni diskovi. Pre ugradnje novih delova, serviser mora precizno da izmeri debljinu diska i proveri fabričke tolerancije.

Ako je disk ostao iznad minimalne dozvoljene granice, kupovina novog nije neophodna. U takvim situacijama radi se mašinska obrada na strugu, čime se površina ravna i priprema za idealan kontakt sa novim pločicama.

Ovakav pristup obezbeđuje sigurno zaustavljanje vozila uz osetno niže troškove za vlasnika. Redovna provera debljine materijala sprečava oštećenja kočionog sistema i čuva bezbednost putnika.

(Telegraf.rs)