Da li se moderni dizel još uvek isplati: Stručnjak otkriva šta se najčešće kvari i koliko mogu da pređu

Moderni dizel motori sa normom Evro 6 bez problema prelaze između 300.000 i 500.000 kilometara uz redovno održavanje. Uprkos skupljim pojedinačnim delovima, ukupni troškovi servisa u prvih 150.000 kilometara zapravo su manji nego kod starijih generacija.

Tehnički savetnik Marin Morava iz HAK-a ističe da su duži servisni intervali ključni razlog niže ukupne cene održavanja. Vozači danas posećuju radionicu tek na svakih 20.000 do 40.000 kilometara, što drastično smanjuje broj radnih sati mehanika.

Preporučujemo

Sa druge strane, moderne tehnologije zahtevaju skuplje potrošne materijale. Motorna ulja niskog viskoziteta poput 0W-20 olakšavaju rad start-stop sistema na niskim temperaturama, ali se brže troše tokom vožnje na otvorenom putu.

Šta je poskupelo u redovnom servisu

Vozači novijih vozila moraju računati na višu cenu akumulatora i filtera goriva. Specijalni akumulatori predviđeni za start-stop sisteme traju do osam godina, ali koštaju do 50 odsto više od klasičnih.

Filteri goriva sa integrisanim senzorima i grejačima dostigli su cenu i do 200 evra. Korišćenje AdBlue tečnosti predstavlja dodatni stalan trošak, sa prosečnom potrošnjom do jednog litra na hiljadu kilometara.

Sistem grejača motora pretrpeo je velike izmene jer moderni grijači rade i tokom same vožnje. Kod pojedinih modela oni ujedno služe kao senzori u cilindrima, što znatno podiže cenu zamene.

Prednosti koje donose dugoročnu uštedu

Sistemi prenosnika popravljeni su do te mere da su intervali zamene pogonskog lanca ili zupčastog kaiša udvostručeni. Kvačilo i plivajući zamajac pretrpeli su dodatna ojačanja zbog učestalog pokretanja motora u gradu.

Alternatori danas obavljaju daleko obimniji posao i traju znatno duže nego na starijim modelima. Kada dođe do kvara, njihov popravak jeste skuplji, ali se to dešava znatno ređe.

Napredak u sistemima ubrizgavanja i obradi izduvnih gasova učinio je moderne dizelaše pouzdanijim od hibridnih i električnih automobila po pitanju dugovečnosti. Uz pravilnu upotrebu rezervnog ulja i redovne kontrole, ovi agregati pružaju maksimalnu pouzdanost na dugim relacijama.

(Telegraf.rs)