Za sitna čukanja (NE) POPUNJAVAJTE Evropski izveštaj: Koštaće vas skuplje, evo šta treba da uradite

Kod manjih saobraćajnih nezgoda, direktan dogovor na licu mesta ili kasnija refundacija štete osiguranju može vam uštedeti desetine hiljada dinara u narednim godinama.

Sitno čukanje na parkingu, polomljen retrovizor ili ogrebotina na braniku na prvi pogled deluju kao idealna situacija za popunjavanje Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi. Izveštaj i postoji da bi se izbegle gužve, dolazak policije i dugotrajne procedure. Međutim, ako ste vi prouzrokovali nezgodu, finansijska računica pokazuje da popunjavanje ovog dokumenta za minimalne štete može doneti ozbiljan udarac po vaš džep na duže staze.

Preporučujemo

Kako funkcionise računica: Gubitak bonusa i prelazak u malus

Sistem obaveznog osiguranja od auto-odgovornosti u Srbiji funkcioniše po principu bonus-malus, koji je definisala Narodna banka Srbije. Njegova svrha je da nagradi pažljive vozače popustom na polisu, a da kazni one koji prave štete većom cenom osiguranja.

Foto: Shutterstock

Kada osiguravajuće društvo isplati štetu oštećenom vozaču na osnovu Evropskog izveštaja (ili policijskog zapisnika), vozač koji je odgovoran za nezgodu automatski gubi svoj dosadašnji premijski stepen.

"Ako popunite Evropski izveštaj, vaše osiguravajuće društvo će platiti svu štetu onom oštećenom. Ali bez obzira na to koja je visina štete, da li je u pitanju 100, 200 ili 150 evra ili 300, vi ćete sledeću polisu osiguranja platiti čak 50 odsto više. 50 odsto više. Gubite pravo na stečeni bonus, prelazite u malus, i umesto 25 odsto popusta koje ste imali na cenu polise, a što danas uopšte nije malo, ako polisa košta, na primer, 20.000, to je onda 5.000 dinara. Umesto toga, vi ćete sledeću polisu platiti više, i to čak za 50 odsto više. I ne samo to. Naredne godine platićete 30 odsto više, pa one tamo platićete 15 odsto više, dok se konačno ne vratite na onu osnovnu cenu. Da ne kažem da vam treba još tri godine da posle dođete do onog bonusa od 25 odsto koji ste imali", navodi se u istraživanju na kanalu Autoinfo.

Foto: Telegraf.rs

Pomeranje za tri stepena: Za svaku prijavljenu štetu, vozač se pri sledećem produženju registracije pomera za tri premijska stepena naviše.

Gubitak popusta: Ako ste imali maksimalan bonus (25% popusta na cenu polise), nakon jedne nezgode gubite taj popust i vraćate se na osnovni premijski stepen (ili prelazite u malus, u zavisnosti od prethodnog stepena).

Višegodišnji efekat: Da biste se vratili na maksimalan bonus od 25%, potrebno je da prođe najmanje šest godina vožnje bez ijedne izazvane nezgode (jer se svake godine bez štete spuštate za po jedan stepen).

Kada se saberu gubitak popusta i potencijalna doplata kroz malus tokom nekoliko narednih godina, ukupni trošak poskupljenja polise često višestruko premašuje iznos same štete od 100 ili 150 evra.

Ilustracija: Nikola Jovanović/Shutterstock

Direktan dogovor ili otkup štete od osiguranja

Zbog toga stručnjaci savetuju da se u situacijama kada je reč o manjim materijalnim štetama razmotre dve opcije:

Dogovor na licu mesta: Ako je oštećeni vozač saglasan, isplata štete na licu mesta (uz pisanu potvrdur ili priznanicu da su potraživanja izmirena) najbrži je način da izbegnete evidentiranje štete u bazi osiguravača.

Refundacija (otkup) štete osiguranju: Ukoliko ste već popunili Evropski izveštaj, i dalje postoji rešenje. Pre nego što obnovite registraciju, imate pravo da od svog osiguravajućeg društva zatražite informaciju o iznosu koji je isplaćen oštećenom i da taj iznos sami refundirate osiguranju.

Na taj način šteta se briše iz evidencije i zadržavate svoj stečeni bonus.

Evropski izveštaj je odličan mehanizam za brže rešavanje saobraćajnih nezgoda, ali pre nego što ga potpišete za sitna oštećenja, stavite stavke na papir. Nekada je sto evra datih na licu mesta najjeftinija investicija u mirnu i povoljniju registraciju vozila u narednim godinama.

(Telegraf.rs)