Toyota sprema velike promene za svoje hibride: Novi motor obećava ozbiljnu uštedu goriva

Toyota priprema novu generaciju hibridnih pogonskih sistema koja bi mogla značajno da smanji troškove vožnje. Japanski proizvođač razvija potpuno novi 1,5-litarski četvorocilindrični benzinski motor, uz koji bi budući hibridi trebalo da ostvare više od 15 odsto bolju ekonomičnost potrošnje goriva.

Za razliku od dosadašnjeg pristupa, Toyota ovog puta nije prilagođavala postojeći benzinski motor hibridnom sistemu. Novi motor, elektromotor i elektronika od početka su razvijani kao jedinstvena celina, što bi trebalo da donese manju masu, kompaktnije dimenzije i veću efikasnost.

Preporučujemo

Motor će biti dostupan u atmosferskoj i turbo verziji, a atmosferska varijanta trebalo bi da zameni postojeće 1,8-litarske četvorocilindrične i 1,5-litarske trocilindrične motore u Toyotinim hibridima.

Foto: Toyota

Velike promene stižu i u električni deo pogona. Novi elektromotori, inverteri i upravljačka elektronika biće manji i lakši, uz korišćenje komponenti zasnovanih na silicijum-karbidu, koje smanjuju električne gubitke. Uz manje mehaničko trenje, bolje upravljanje temperaturom i unapređenu aerodinamiku, Toyota cilja poboljšanje ekonomičnosti goriva za više od 15 odsto.

Zanimljivo je i to što će nova generacija hibrida koristiti platformu zajedničku sa električnim i plug-in hibridnim automobilima. Kompaktniji pogon omogućiće niži poklopac motora, bolju aerodinamiku i više slobode pri oblikovanju unutrašnjosti.

Takav pristup trebalo bi i da pojednostavi proizvodnju, jer će Toyota moći lakše da prilagođava broj električnih i hibridnih automobila potražnji na različitim tržištima.

Još nije potvrđeno koji model će prvi dobiti novi pogonski sistem, ali se kao jedan od glavnih kandidata spominje naredna generacija Corolle. Nezvanično se očekuje da bi nova tehnologija mogla da počne da se koristi tokom 2027. godine.

(Telegraf.rs)