Postoje dve vrste vozača koji kreću na put, i obe su u opasnosti ako se ne pridržavaju ovih pravila
U julu i avgustu se dogodi po oko 3.000 saobraćajnih nezgoda
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
1111
Ne ginu stranci tolko od umora kolko ovi nashi ne znaju da voze i prouzrokuju nezgodu.
Neutralan
Vozim dok ne osetim umor kada se to desi odmorim pa nastavim... Jednom davno nisam osetio umor ali sam zato osetio drvo...
Mlj1228
Saobraćajna policija je tu, pre svega, da čerupa ljude za samo dva km. više od dozvoljene brzine. Na zapadu postoje ograničenja, ali je tolerancija do 5 km. u pojedinim državama i više. I da je samo saobraćajna policija, već i obični "panduri" koji piju više od pojedine alkoholičare (svaka čast izuzecima). U Nemačkoj brzina nije ograničena kao u pojedinim evropskim zemljama, ali ni van, pa ima mnogo manje udesa nego kod ostalih. Nije samo Srbija tranzitna zemlja na starom kontinentu, ali naši vozači voze napamet.