Ako se ikada bude prodavao, biće to prvi automobil u istoriji sa cenom od devet cifara
"Ništa nije suviše lepo, ništa nije preskupo!" - Etore Bugati
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Zoran
Prelep auto,radio sam umanjene aute 8.puta za kolekcionare devedesetih godina.komad je stajao oko 45.000 maraka.
Petar
...nekako u ovo vrijeme 1903. godine beogradskim ulicama prošao je PRVI automobi, sa njim i instruktor na 30- tak danaulice su bile puste (kao sada za vrijeme korona virusa)ljudi su iznenađeno vikali “stigla je aždaja”sve na principu izumljenog parnog stroja J.Watta pola vijeka ranije i početka industrijske revolucije...
Darko
Prosto je neverovatno koliko su tim starim automobilima bili veliki motori. Fascinantno mi je da je neko mogao da ih vozi jer su imali lošu preglednost zbog jako dugačkog prednjeg dela ispred vozača.