≫ 

Zvali smo ga "suza", pravili u Srbiji i bio je glavna konkurencija legendarnom Golfu "dvojci"

Iako je proizvodila modele Omega, Senator i Askona, a kratko vreme i prvu Vektru, kikindska fabrika će najbolje ostati upamćena po čuvenom modelu Opel Kadett "suza"

  • 21
Opel Kadett GSI

Printscreen: YouTube/erclassicsholland

U nekadašnjoj Jugoslaviji proizvodnja putničkih automobila se, osim najveće fabrike u Kragijevcu, odvijala i u Sloveniji (Citroën i Renault) i Bosni i Hercegovini (Volkswagen i NSU). Pored Crvene Zastave, u Srbiji je svoju ispostavu imao i Opel, čiji su se modeli sklapali u kikindskoj fabrici auto-delova IDA u periodu od 1977. do 1992. godine.

Iako je, za tih 15 godina, IDA proizvodila Opelove modele Omega, Senator i Askona, a jedno kratko vreme i prvu verziju Opel Vektra, kikindska fabrika će verovatno najviše ostati upamćena po čuvenom modelu srednje klase Opel Kadett.

Opel Kadett GSI

Printscreen: YouTube/erclassicsholland

"Ćoškasti" Kadett D se proizvodio do 1984, a mnogo popularniji Kadett E, koji je zbog oblika zadnjeg dela karoserije, u Jugoslaviji stekao nadimak "suza", od 1984. pa do uvođenja ekonomskih sankcija Jugoslaviji i prestanka rada kikindske fabrike 1992. Godine.

Drugi popularni "jugoslovenski Nemac" tog perioda bio je legendarni Golf "dvojka", proizvođen je u Vogošći pored Sarajeva. Dva automobila "zemljaka" iste klase na tržištu su se poljavila sa veoma malom vremanskom razlikom i brzo postali konkurenti u borbi za naklonost kupaca.

Naravno da je Volkswagen odneo pobedu kada je popularnost i naklonost kupaca u pitanju, ali daleko od toga da "suza" nije imala svoje poklonike, pa je kao i "dvojka" često viđana na domaćim putevima u godinama i decenijama posle prestanka proizvodnje.

I kao što je Golf imao svoju sportsku GTI verziju, Opel joj je na crtu izašao sa svojim sportskim Kadettom GSi. Iako nije proizvođena u jugoslovenskoj fabrici, jača, startnija i brža verzija "suze", stekla je solidnu popularnost krajem '90-ih godina, kada je u većoj meri počeo uvoz polovnjaka iz Nemačke.

Iako je po popularnosti možda je ostao u senci GTI-ja, ovaj Kadett je bio adekvatno opremljen da mu parira. Pokretao ga je četvorocilindrični motor zapremine dva litra, sa 156 konjskih snaga i manuelnim menjačem sa pet brzina.

Jedan takav izuzetno očivan Opel Kadett 2.0 E GSi, proizveden 1990. godine, sa samo 87.288 pređanih kilometara na brojčaniku, oglašen je na prodaju na sajtu poznate holandske komapnije E&R Classics.

Ovaj moderni klasik, koji upravo puni 30 godina i ulazi u klasu oldtajmera, je potpuno originalan i u "top stanju", navodi prodavac. Kabina "holandske suze" opremljena je originalnim sportskim GSi paketom opreme. Automobil je u originalnoj crnoj metalik boji, i ima fabrički "šiber" krov.

Ovom Opel Kadettu E GSi ne nedostaje ništa od sportske startnosti i živahnosti u vožnji, tvrdi prodavac. Zbog svega toga, ovaj nemački modarni klasik se prodaje po ceni od 14.950 evra.

Opel Kadett GSI

Printscreen: YouTube/erclassicsholland

Video: Nekada su sanjali dvojke i suze a vozili fiće. Danas krilo za njega košta 1.200 evra

(Telegraf.rs/MBJ)

Podelite vest:

Pošaljite nam Vaše snimke, fotografije i priče na broj telefona +381 64 8939257 (WhatsApp / Viber / Telegram).

Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.

Komentari

  • Zoki

    14. maj 2020 | 17:17

    Opel Kadet "suza" je Opelov model koji je doprineo tome da smo buduće modele Opela gledali sa nipodaštavanjem i strahom da će se i oni kao i čuvena "suza" raspasti od rdje.

  • .

    14. maj 2020 | 19:56

    Lep autic...Nekad bio....

  • Berkovići

    14. maj 2020 | 18:47

    I ginulo se u njoj samo tako. Iz Lade u GSI. "Suza suzu stiže"

Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?

Možda kasnije
DA