Zvali smo ga "suza", pravili u Srbiji i bio je glavna konkurencija legendarnom Golfu "dvojci"

Koliko se ja secam , fabrika u Kikindi je pravilia za potrebe GM (General Motors) blokove motora koje je cele godine izvozila , a kompenzaciono je fabrika Opel u protivvrednosti tih motora isporucivala iz Nemacke fabrike gotova vozila , kojima je u Kikindi samo stavljana plocica IDA Secam se da sam tako isao u Kikindu da preuzme vozilo koje je par dana ranije stiglo iz Nemacke . Proverite jos jednom sa starijim novinarima koji su to pratili tada .

Hmmm, zar ga nismo zvali "Suza" zbog Isuzu dizel motora koji su se ugradjivali?

Imao sam kadeta 1,3 benzinaca.Samo sipaj i vozi,motor perfektan.Terao sam ga dok ga korozija nije pojela☺.Legendarni autic.Da se proizvode isti takvi ,ali novi,odmah bi uzeo jednog .

Opel je uvek imao bolje benzinske motore od Golfa a Folksvagen dizele.Mislim da bi suza GSI oduvala GTI Golfica

Imao sam crnog GSI-a sa belim felnama, munja

Vozio sam 1.6i, a imao sam i tri golfa. Opel "suza" je auto za golf II. Služio je kao magare koje traži samo malo nege. Od tada vozim isključivo Opel automobile, evo već više od 30 godina i mislim da su idealni za nas srbe. Naravno, imao sam i Mercedes 250D,BMW 730i,Mazdu 6 i bar još 15-tak drugih marki, ali Opel vozila obožavam. Sada vozim Astru H 1.7 cdti i planiram da pređem na Astru K.

Gsi ste imali u vise verzija, 115ks ,130 i 156. Taj od 156 ks je cuveni 20xej motor koji je isao u formulu 3. Imao ga u calibri.Isao kao blentav i za svoje godiste i konjazu i potrosac kao danasnji benzinci te snage.Otvoren put 6l , grad 9-10. prosek oko 7.5-8l u calibri od 1450 kg 4x4.U kadetu koji ima 900kg je jos manja potrosnja i jos startniji.

Pravili su i astru pred sankcije u Kikindi

U Titovo doba najvise se gradilo po Srbiji. Silne fabrike su postojale dok se toga nisu setile patriJote, unistile I optuzili posle Tita. Pa to je opasnija bolest od korone.

Moj omiljeni automobil. 10 godina je bio u mom vlasništvu i za to vreme je služio besprekorno, čak i kada mu je tržišna vrednost otišla ispod 1000 evra on je i dalje bio pristojan auto, kako izgledom, tako i u vožnji. Nažalost nestručnošću "stručnjaka" iz AMSS je proglašen nelegalnim jer, kao i kod većine starih Kadeta, zbog korozije bio je oštećen lim kod broja šasije. Naravno lim je popravljen, ali su stručnjaci izrazili sumnju da je prerezen broj i ubačen sa drugog auta. Zbog toga je potpuno ispravan i legalan realno, ja znam da je legalan, završio na otpadu...

Bio mnogo brzi od GTI -A sad nije mnogo ali bio brzi !

Lep autic...Nekad bio....

Moj rođak pogino u njemu a bio je prezadovoljan.

ДруштвоОво у филму није „GSI“Већ 2.0 литара мотор осам „OHC“ вентила115 коњске снаге.Такав мотор је возио мој ћале, само у „Vectri“ 4X4, прешао преко 350’000км, мотор је неуништив

I ginulo se u njoj samo tako. Iz Lade u GSI. "Suza suzu stiže"

Dobar

Opel Kadet "suza" je Opelov model koji je doprineo tome da smo buduće modele Opela gledali sa nipodaštavanjem i strahom da će se i oni kao i čuvena "suza" raspasti od rdje.