Nemci izračunali: Struja je mnogo skuplja opcija od dizela

Проблем је био толики да се огласила и А. Меркел, али су испоручиоци остали на својим позицијама и објаснили да преносне таксе, снижавање напона са виског преноса, преузимање са трафо станица где је то могуће, па поново повећавање снаге, једноставно не може коштати мање.

Ajde molim Vas,ko bre piše tekstove,nigde u svetu se ne naplacuje tolika cena!prosle gofine sam na test od mesec dana sam koristio golf 7 2019 godiste full elektro vozilo.punio ga na kucnoj instalaciji preko noci,svaki dan prelazio po 100-150km i racun se bukvalno nije pomerio za 1000 dinara na gore.Odrzavanja nema! Na 60.000 prvi servis provere kocnica,sledeci na 120.000 km.vozi se bukvalno za dzabe jer 100km kosta 50 dinara.jedini problem je cena samog vozila.

Električni automobili imaju manje delova od hibrida, njihova proizvodnja je jeftinija i zahteva manje radne snage, a oni su u istoj kategoriji, ipak skuplji?! I tu proizvođači deru kožu sa leđa kupaca. Kompletan transport danas proizvodi 3% štetnih gasova, a stočarska proizvodnja 18%. Niko to ne spominje, dok jedan deo planete gladuje, zapad nemilice baca hranu. Pravilnom raspodelom hrane i smanjenjem stočarske proizvodnje, za kratko vreme bi se postigli neverovatni efekti. O termoelektranama da ne pričamo, a one i dalje rade. Zbog čega niko ne proizvodi hibride sa pogonom na metan? Znači, ovde se uopšte ne radi o brizi o ekologiji, već o zaradi i bogaćenju pojedinaca, pod izgovorom nove tehnologije.

Нафта је једна од највећих несрећа ове цивилизације, да је никада нисмо употребили, било би нам много боље. Загађење, пластика, нафтне компаније, ратови...

Oko 15% (+/-5) energije iz fosilnih goriva automobilski motori pretvore u pokretanje. Ostalo se izgubi na toplotu i ostalo. To je jadna efikasnost. Generatori električne energije na fosilna goriva su oko 30% efikasna (duplo više) a mogu biti i bolja sa dodatkom upotrebe prethodno "otpadne" toplote takođe za proizvodnju električne energije. Takvi generatori ne mogu naći svoje mesto u automobilima. Savremena električna vozila su 80%-90% efikasna sa svim gubicima. Na taj način vožnja na struju može biti duplo jeftinija (prepolovljeni troškovi) nego direktna vožnja na fosilna goriva, minus izdaci za kupovinu i održavanje generatora, a takvi izdaci postoje i za automobilske fosilne motore (a ne i elektromotore). Pritom bi kupovina goriva bila jeftinija "na veliko" za generatore nego "na malo" za pojedinačna kola pa se razlika još više poveča u korist električnih. Ovo je najgori slučaj. Cena solarnih panela sa postavljanjem (na malo, veće cene) u Nemačkoj koje sam našao su oko €6300 po kW (skupo, veće postavke koštaju duplo manje po kW) i traju oko 20 godina. Za to vreme proizvodu oko 66 MWh što izađe na oko €0,10 po kWh. I da je proizvodnja samo pola toga ispalo bi €0,20 po kWh. Dakle pojedinci i preduzetnici ovo mogu upotrebiti ukoliko neko drugi pokuša naplatiti više. Cena solarnih panela pada. Vetrenjače su jeftinije i pogodnije zavisno od lokacije ali su manje konzistentne. Cena od €0.20 po kWh sa potrošnjom od oko 20 kWh na 100km (konzervativne, najgore procene) bi dalo €4 za 100 km. To je otprilike maksimum a lako može duplo jeftinije (€2 za 100km) sa malim ulaganjima i preduzetništvom. Ako neko proba da prodaje struju skuplje, neće predugo opstati. Ne gledajte ekstremne cene koje vam neko iznuđuje u manje od 1% situacija. Uostalom, setite se kada se gorivo lošeg kvaliteta prodavalo na flašu! Da li treba porediti sa tim? Možda. Struja ne može biti toliko loša a možete je i sami napraviti.

Svima je kristalno jasno da se radi samo o el modi i pokazivanju statusa sa skupim el kolima , sve ostale price su suplje ... Klasicna vozila ce bit na putevima jos dugi niz godina . Svakako se ide u pravom smjeru , potrebno je ucinit motore s unutarnjim sagorevanjem max zelenima . Klasicni motori su dokazali i pokazali izdrzljivost , pouzdanost , ekonomicnost ... Ne nasedajte na price raznih el vozaca , prosudite sami !!!

Nije alo naša ploće pa pune tako đama i ima ono sto koristi miraji to je još bolje

stavis na krov i teraj mico

lazu nemci pitajte Elektro-vozac-a

Kako će da nas navuku na struju, pa onda kad udare da bude nekoliko puta skuplje od običnih goriva.

Našli najskuplju struju pa se za to uhvatili! Cene će varirati pogotovo dok se konkurencija ne formira ali treba znati par stvari ovde. 1. Brzo punjenje je vrlo retko potrebno - najčešće je se kola pune od kuće ili tokom radnog vremena.i to punjenje košta višestruko manje. 2. Struju svako može napraviti značajno jeftinije od goriva i to će uraditi ako su druge opcije skupe (bilo za sebe ili da naplaćuje drugima). Zbog toga cena struje ima gornju granicu koju gorivo nema. 3. Ironija sudbine fosilaca je da čak i da struju dobijamo iz benzinskih, dizel ili plinskih generatora (ne daj Bože gluposti!), zbog daleko veće efikasnosti tih generatora i elektropogona od automobilskih fosilnih motora, svejedno može.da izađe na jeftinije, čistije i na ostale načine bolje nego direktno voziti na fosilno gorivo. Držite oči otvorene i pazite ko ima kakve razloge da vam ih "maže". Proverite sve pa, naravno, i ovo što ja pričam.

Jeftinije će biti samo onima koji će puniti kod kuće. Ostalima tesko...

Sve zavisi ko procenju sta, proizvodjaci automobila i goriva sigurno su protiv uvodjenja elektricnih automobila. Pitanje je sta je zdravije ako cemo iskreno vreme za obnovu malo proslo ako nastavimo sa divnim radovima na unistavanju svega sto je priroda stvorila onda nije daleko dan kada nas vise nece biti jer smo sve unistili. Bice kako se drzave opredele unisti ili stvori. Videcemo. Ziveli

To je očekivano srkoz, zaista ne znam kako su neki zamišljali da voze toliko jeftino... Jeftino će biti samo dok se ne omasovi tehnologija jer ljudi neće drugačije kupovati električna vozila.

Тамо се изгледа још увек нису досетили, као што су овде, када су људи инсталирали гас у аутомобиле, пореза, такси и накнада на такву струју ! Када би се дизел и бензин ослободили 110% пореза, акциза и сличних намета, о струји у возилима нико не би ни размишљао. Уз то, у српском случају, то само значи измештање избацивања пепела из ауспуха, у димњак.

I ja bi tako izračunao da proizvodim Mercedesa, BMW-a, Audija, VW i Opela.Pa nisu oni Vrane, znaju šta gube na državnim nivou u privrednom smislu.