Među 10 najpouzdanijih automobila nalaze se samo tri brenda i svi dolaze iz iste zemlje
Vlasnici modela najzastupljenijeg brenda svoje automobile u vlasništvu zadržavaju preko 15 godina...
Lojalnost kupaca je nešto što automobilske kompanije izuzetno cene, posebno kada vozači njihova vozila vlasništvu zadržavaju godinama. To je i jedan od glavnih indikatora koji se odnosi na pouzdanost, trajnost i kvalitet izrade vozila.
Sudeći po najnovijim rezultatima istraživanja koje je sproveo sajt iSeeCars, čini se da su vlasnici Toyote najlojalniji automobilima koje kupuju. Oni automobile te marke u svom vlasništvu zadržavaju u proseku preko 15 godina.
Preporučujemo
Pet čestih grešaka vozača koje uništavaju menjač automobila
"Bomba u kutijii šibica": Ovaj "fića" ima 220 "konja" i bez problema izlazi na crtu Ferrariju
U istraživanju u kome je učestvovalo preko 660.000 vozila proizvedenih između 1981. do 2005. godine, prodatih u 2020, cilj je bio da se ustanovi koji modeli automobila najduže ostaju kod svojih vlasnika, a istraživanje se odnosilo na zahtevno američko tržište.
Rezultati su pokazali da 7 od 10 automobila koji, najverovatnije, ostaju u vlasništvu jednog kupca preko 15 godina dolaze iz jedne "kuće", sa ukupnim procentom od 6,1 odsto. Reč je o Toyoti, čiji model Prius u vlasništvu ostaje čak 2,2 puta duže od proseka, s tim što je 13,7 petnaestogodišnjih primeraka i dalje u garažama prvih vlasnika.
Sledi terenac Highlander sa 12,4 odsto onih koji su i dalje kod prvobitnih kupaca, što je dvostruko više u odnosu na prosek. Tacoma, Sienna i Tundra su sledeći modeli na listi sa oko 11 odsto prvobitnih vlasnika, prenose Vrele gume.
Interesantno je i to da su preostala tri vozila u "Top 10" japanska. Na šestom mestu je Honda CR-V, sledi SUV Honda Pilot, dok Subaru Forester, Toyota 4Runner i Toyota Sequoia zaokružuju prvih 10.
Ova lista ne iznenađuje toliko jer su vozila Toyote i Honda poznata po izdržljivosti i pouzdanosti, a vlasnici automobila, posebno oni racionalniji, ne žele da im njihovi limeni ljubimci zadaju glavobolje i velike troškove zbog čestih kvarova.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Nekada su vredeli više od Forda i BMW-a, a onda su krenuli skandali: Kako je propao ovaj proizvođač automobila
Otključavao automobile i odvozio ih kući: Uhapšen lopov iz Šida
Ilon Mask insistira na tome da Tesla nije proizvođač automobila
Nemci zaostaju s inovacijama u autoindustriji: Na listi vodi Tesla, a sve više je Kineza
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
"KO ĆE DA PLATI PIVO DA MU KAŽEM ISTINU O DANKI?" Komšije osumnjičenog za ubistvo Danke Ilić tvrde da se njegov otac ponaša GNUSNO
OVO JE MARIO KOJI JE UBIJEN KOD ČAČKA Napadač ga pozvao da razgovaraju, pa ga izrešetao, na mestu pucnjave i roditelji žrtve
DOLIJAO DEČAK UBICA IZ NOVOG SADA! Posle bekstva i niza pljački tinejdžer (13) ponovo uhvaćen, ALI MUČNA PRIČA NIJE GOTOVA
Danilo
Bežao od japanskih automobila kao đavo od krsta... Nemci mi bili jedini izbor, imao Golf 2,Mercedes w123 i w124, BMW e30... I onda, slučajno, kao da premostim par meseci, Mazda 626gd serije iz 90ih...Ostala kod mene 7 godina,prešao pitaj Boga koliko,putovao na posao svaki bogovetni dan 100km u jednom pravcu, išao na letovanja, svadbe,Slave, ispraćaje, Bože oprosti i na sahrane...ponekad se pitao "hoće li ovaj auto ikad stati?"Eno je i dan danas,kotrlja se, vozi mlad čovek,voli je i održava iako je km sat na preko 600hkm...
Podelite komentar
Maria
Ja sam uzela svog Italijana, Fiata Sudan 2019.god... prelepo izgleda, sportski, bela boja, benzinac... svi ga pljuju, a ja ga obozavam 😊🙃
Podelite komentar
automobilski ne strucnjak
nisu japanci kvalitetni kao nekad.kia je auto
Podelite komentar