≫
Cene polovnih automobila se možda nikada neće vratiti na nivoe pre pandemije, kaže Cox Automotive
≫
Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?
Kimi
"Legenda" Milana.... koja je presla u Inter.
Podelite komentar
Roki
Elektricni lazove to sto si ti izabrao kupit pokretno skupo smece na baterije ne znaci da i drugi moraju , to koliko si zadrt vidi se iz tvoje potrebe da pises toliko lazi , zbunjen si , al uporan u svom bunilu kao sto ti stalno pisem uzivaj u svojim lazima i ne smaraj ...
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Roki
🤣 Roki je nenaučiv. Gde je laž? Kad je nađeš javi se i ukaži na nju. Ovako su ti to samo puste želje. Istina je za tebe surova.
Podelite komentar
Elektro-vozač
Ovo će narednih godina biti "zanimljivo". Cene će rasti i padati i iz razloga i kojih prethodno nisu. 1. Virus trenutno smanjuje potrebu za vožnjom jer se dosta radi od kuće pa ljudi nemaju razloga da ulažu novac u nova kola, te zadržavaju stara, pa ima manje polovnih na tržištu. U isto vreme isti virus otežava proizvodnju novih, pa i oni koji bi želeli da kupe nova to be mogu kako, zadržavaju svoja stara, dakle opet manje polovnih na tržištu. 2. Celom svetu je, sem zadrtim pojedincima, jasno da je fosilcima odzvonilo i da nije pametno ulagati u njih. Ta većina kojima je to jasno razlikuje se samo po tome koliko znaju koliko je to dobro i koliko brzo misle da će se stvari dešavati. Svejedno, sve veći deo njih ne želi da ulaže u pokretni otpad. Imaju tri opcije: kupiti savremen, električni auto (potražnja veća nego ponuda, mora se čekati), privremeno zadržati svoj stari (smanjuju ponudu polovnjaka) ili kupiti polovni da bi zamenili dotrajali uz minimalna ulaganja (povećavaju potražnju). I sve to, za sada, diže cenu polovnjaka jer je ponuda manja od potražnje. Međutim, kada ponuda savremenih dostigne potražnju, cena svih fosilaca će da padne kao sa litice. Niko iole pametan ih neće hteti te će ponuda višestruko premašiti potražnju. Može se desiti da "prodavci" čak budu morali da plate da ih neko odnese, kao i za ostali otpad, eventualno mogu dobiti vrednost starog gvožđa. Ono što može uticati na ovo u drugom smeru su prerade u električne (mininalno povećanje vrednosti zbog troškova prerade) ili virus (koji može da oduži sve ovo).
Podelite komentar
Realista
@Elektro-vozač
Aj kad si toliko pametan objasni meni koji živim u Bosni gdje imaš punionice u Sarajevu 250km od mene i Banjaluci 150km,gdje ja da punim auto osim kod kuće koje će trajati citavu noć? Prije 3 mjeseca sam kupio nov auto za 23.000 eura i to SUV dizel,sa rezervarom pređem 1000km kakav el.auto mogu kupiti za te pare sa takvom autonomijom? Nisam protiv napretka ali ja ne mogu čekati taj napredak koji će trajati još godinama.
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Elektro-vozač
@Realista: Odakle ti priča da bi ti punjenje trajalo celu noć? Ako toliko puno voziš i trošiš bacio si pare na to što si kupio sa obavezom da nastaviš da bacaš. A ako ne voziš mnogo onda ti punjenje neće trajati dugo. Sve i da traje, radi se samo, jeftino i čisto, bez čekanja. Svaka utičnica je potencijalni punjač a uz tržište dolaze i namenski punjači.
Podelite komentar
Urke
Auta na pretek i cene ce biti 2022 maltene dzaba...
Podelite komentar
DRagutin
@Urke
Naravno da hoće, jer sve do jednog auta koji dolazi u Srbiju nije prešao ispod 350-500 000 km! Mislim na dizele... A ti automobili su preko 500-1000 € ! I samo u Deutschland Republic ih ima 2 miliona takvih vozila! A kada bih napisao ko je to izjavio i naredio da se što pre ti krševi sklone iz Nemačke države ne bi mi niko verovao! Tako da će cene ostati iste a mogu samo još da padaju kod nas, jer sa ovom inflacijom narod će još manje para imati za takav "luksuz" !
Podelite komentar
Laki
Navukli smo kola za 20 godina...
Podelite komentar
Kalver
Nema kod nas niko da kupi te krseve iz EU a oni to nece da voze.. Tako da ide na otpad.. Bas nas briga..
Podelite komentar
Kole
Ko ce to da kupuje?
Podelite komentar