≫
Koliko su poskupeli polovnjaci i kako će se dalje kretati cene?
≫
Kako će se rast cena odraziti na kompletno tržište i šta možemo da očekujemo u ovoj godini, otkriva analiza sajta Polovni automobili
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Ds
Vratite nam lade,moskvice,volge, secaju na neka srecna vremena
Hm...
Ne treba kupiti auto narednih 6 meseci. Treba sačekati da se na placevima skupe nova i polovna kola i da krene da pada naduvana cena. Azijski proizvođači uglavnom nemaju problema sa isporukama vozila a uskoro će i evropski rešiti problem mada njima odgovaraju ove astronomske marže. Ali ako nastave sa malom proizvodnjom kola i velikim maržama azijski proizvođači će preuzeti tržište. Kada ljudi probaju azijata mogu da vide da ne gube ništa stim što ne voze amera ili evropejaca, evropski proizvođači mogu baš dosta da izgube na duge staze.
Vlada
Prodajte kola sad je najbolje vreme.. Kao i stan.. Posle ćorak..