Evropa ima novog kralja na četiri točka: Ovo je automobil godine i apsolutno je oduvao konkurenciju

Evropsko tržište automobila dobilo je novog šampiona. Na Salonu automobila u Briselu, prestižna titula Evropski automobil godine pripala je modelu Mercedes CLA, koji je ubedljivo nadmašio sve rivale u finalu i potvrdio dominaciju nemačkog brenda.

Odluku je donelo 59 članova žirija nagrade Auto godine, a glasanje je održano u prepoznatljivom evrovizijskom stilu. Rezultat je bio više nego jasan. Mercedes CLA osvojio je ukupno 320 bodova, čak sto više od drugoplasiranog modela, što se retko viđa u ovom izboru. CLA je bio najbolje ocenjen u 12 od ukupno 23 zemlje učesnice.

Preporučujemo

Iza pobednika plasirala se Škoda Elroq sa 220 bodova, dok je treće mesto zauzela Kia EV4 sa 208 poena. U tesnoj borbi sledili su Citroën C5 Aircross sa 207 bodova i Fiat Grande Panda sa 200. Listu finalista zatvaraju Dacia Bigster sa 170 i Renault 4 sa 150 osvojenih bodova.

Ovom pobedom Mercedes CLA preuzima krunu od Renaulta 5 E-Tech, koji je prošle godine poneo titulu najboljeg automobila Evrope. Za Mercedes-Benz, ovo je tek drugi put u 62 godine dugoj istoriji nagrade da osvaja prvo mesto. Poslednji put nemački proizvođač je slavio još davne 1974. godine, sa modelom Mercedes-Benz 450 SE/SEL.

CLA se već sada opisuje kao jedan od najvažnijih modela u istoriji brenda i kao "najpametniji automobil koji je Mercedes ikada napravio". Posebno se ističe njegov koncept, jer po prvi put objedinjuje potpuno električne i hibridne pogone u okviru dizajna koji izgleda klasično i prepoznatljivo mercedesovski.

Ispod karoserije krije se potpuno nova tehnološka strategija. Osnovnu ponudu čini verzija CLA 250+, koja razvija 272 konjske snage i ima pogon na zadnje točkove. Energiju obezbeđuje baterija kapaciteta 85 kWh, a deklarisani domet iznosi do 792 kilometra prema WLTP standardu, što je jedan od ključnih razloga zašto je žiri dao ovako ubedljivu prednost ovom modelu.

Pobeda Mercedes CLA jasno pokazuje u kom smeru ide evropsko tržište, ali i koliko su tehnologija, domet i balans između dizajna i inovacija postali presudni u borbi za titulu najboljeg automobila godine.

(Telegraf.rs)