Ove brojke bole: Koliko su za pet godina poskupeli Golf, Corolla i BMW Serije 4

Troškovi posedovanja automobila u Nemačkoj u poslednjih pet godina porasli su mnogo više nego što većina vozača očekuje. Novo istraživanje ADAC-a pokazuje da rast cena nije pogodio samo kupovinu automobila, već gotovo svaki aspekt mobilnosti, od goriva i struje do osiguranja.

Izveštaj analizira kretanje bruto cena, uz korekcije opreme, u periodu od 2020. do 2025. godine, a zaključak je jasan. Vlasništvo nad automobilom danas je znatno skuplje nego pre pet godina, i to iznad rasta opšte inflacije.

Preporučujemo

Najveći udar zabeležen je kod novih automobila. VW Golf 2.0 TDI u Style paketu je 2020. godine koštao oko 34.400 evra, dok je 2025. njegova cena porasla na više od 42.200 evra. To je rast od oko 22 odsto, bez ikakvog luksuznog iskoraka u ponudi.

Kod Toyote Corolle u hibridnim verzijama, poskupljenje se kretalo između 14 i 20 odsto, sa prosekom od oko 16 procenata, što je blaži rast u poređenju sa nemačkim rivalima, ali i dalje daleko od zanemarljivog.

Zaštita odraslih putnika: 95% / Zaštita dece u vozilu: 84% / Zaštita pešaka: 86% / Bezbednosna asistencija vozaču: 77% / UKUPNA Euro NCAP OCENA: 342/400 // Foto: Toyota

Još izraženiji skok zabeležen je kod VW Tourana, koji beleži najveći rast među analiziranim modelima, čak do 33 odsto. Sa druge strane, BMW Serije 4 sa benzinskim i dizel motorima poskupeo je umerenije, oko 10 procenata, što je ispod proseka segmenta.

Zanimljivo je da su električni automobili prošli znatno blaže. VW ID.3 u Pro i Pro S verzijama poskupeo je oko 4 odsto, dok je BMW i4 eDrive40 zabeležio gotovo identičan rast. Ipak, to ne znači da su troškovi korišćenja električnih vozila ostali niski.

Foto: BMW

Najveće svakodnevno opterećenje dolazi kroz energiju i gorivo. Cena benzina u Nemačkoj porasla je sa prosečnih 1,255 evra po litru u 2020. na 1,672 evra u 2025. godini, što je skok od 33 odsto. Dizel je prošao još gore, sa rastom od čak 43 procenta, sa 1,111 na 1,594 evra po litru.

Ni struja nije ostala po strani. Cena električne energije za kućne punjače porasla je sa 30,43 na 38,25 centi po kWh, odnosno 26 odsto, dok je brzo punjenje na javnim stanicama poskupelo oko 14 procenata.

Poseban problem predstavlja automobilsko osiguranje. Premije su između 2020. i 2024. godine skočile za čak 43,6 odsto, a iako za 2025. još nema konačnih podataka, ne postoje signali da će doći do pojeftinjenja.

Poređenja radi, opšti indeks potrošačkih cena u Nemačkoj u istom periodu porastao je oko 23 procenta, što jasno pokazuje da su troškovi mobilnosti rasli znatno brže od prosečne inflacije.

Sve ove brojke potvrđuju jedan trend. Automobil više nije samo skuplji za kupovinu, već je svakodnevno održavanje i korišćenje postalo ozbiljan finansijski teret, bez obzira na to da li se radi o benzincu, dizelu ili električnom vozilu.

(Telegraf.rs)