Za 3.000 evra i dalje može dobar automobil: Ovo je 6 polovnjaka koji mogu da služe godinama
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Pera Kojot
Yes,yes al mora da se bude clan SPS. Tad ce polovnjaci da budu pouzdani. A mehanika i karoserija? Nijedan ama bas nijedan polovnjak nije dobar. A ponarocito iz uvoza. Ako su dobri zasto ih prodaju, a narocito iz uvoza. Drugim recima kad kupis polovni auto moras odmah da racunas da ti treba najmanje jos 1000 1500 da ga doteras u stanje da bi mogao jedno odredjeno vreme da ga vozis. A ponarocito ovde i iz uvoza. Ko ga hvalis taj se kvari.