Italijani testirali 12 električnih automobila: Ovi modeli troše najmanje i idu najdalje
Veliki test 12 novih električnih automobila pokazao je da najveći domet ne zavisi isključivo od veličine baterije, već i od aerodinamike, elektronike i načina upravljanja energijom. Test je sproveden u realnim uslovima vožnje u Italiji, a rezultati su pokazali velike razlike u potrošnji i dometu među modelima.
Novinari portala Motor1 po šesti put organizovali su test "From 100% to 5%", tokom kojeg su vozili automobile od potpuno napunjene baterije do preostalih pet odsto kapaciteta. Ruta je obuhvatila obilaznicu oko Rima, dugu 68 kilometara, sa ograničenjima brzine od 110 do 130 km/h i čestim gužvama koje verno predstavljaju svakodnevnu vožnju.
Preporučujemo
Mnogi vozači ne znaju čemu služi mala rupa na zadnjim vratima automobila
Koliko daleko kamera za brzinu može da vas snimi? Ovo svi vozači žele da znaju
Najmanju potrošnju ostvarili Mercedes i Ford
Na testu su učestvovala vozila sa manjim i većim baterijama, pri čemu su svi automobili koristili iste uslove vožnje. Klima je bila podešena na 22 stepena, korišćen je normalan režim vožnje, isti nivo regenerativnog kočenja, a svi modeli krenuli su sa 100 odsto napunjenom baterijom.
Najbolji rezultat ostvarili su Mercedes CLA i Ford Puma Gen-E, sa potrošnjom od svega 14,0 kWh na 100 kilometara.
Odmah iza njih našli su se Leapmotor T03 sa 14,5 kWh/100 km, zatim Tesla Model Y sa 14,8 kWh/100 km i BYD Dolphin Surf sa 15,3 kWh/100 km.
Na drugom kraju liste našli su se Kia EV5 sa 19,3 kWh/100 km, Volvo ES90 sa 18,7 kWh/100 km i Smart #5 sa 18,1 kWh/100 km.
BMW imao najveći domet, ali nije bio najštedljiviji
Kada je u pitanju realan domet, pobedu je odneo BMW iX3, koji je na jednom punjenju prešao 586 kilometara.
Odmah iza njega našli su se Mercedes CLA sa 577 kilometara, Tesla Model Y sa 495 kilometara i Smart #5 sa 493 kilometra.
Test je pokazao i da je prosečna razlika između deklarisanog WLTP dometa i stvarno pređene kilometraže iznosila 23,3 odsto.
Kapacitet baterije više nije presudan
Jedan od najvažnijih zaključaka testa jeste da velika baterija sama po sebi više nije garancija najvećeg dometa.
Rezultati pokazuju da aerodinamika, efikasnije upravljanje energijom i napredna elektronika imaju sve veću ulogu u tome koliko će električni automobil zaista moći da pređe sa jednim punjenjem. Upravo zbog toga modeli poput Mercedesa CLA uspevaju da ostvare odličan odnos između potrošnje i realnog dometa, iako nemaju najveću bateriju u poređenju sa konkurencijom.
(Telegraf.rs)
Vesti u fokusu
Tragedija na bazenu potresla Srbiju! Trener upozorava: "Dete nestane u sekundi, OVA GREŠKA je fatalna"
Ovo je sin Olivere Katarine: Krenuo majčinim umetničkim putem, gradio karijeru od Španije do Amerike
Veliki potez navijača Larna, pogledajte koju zastavu su razvili na tribini u Severnoj Irskoj
"Ona je to iskoristila" Darko Lazić o spornoj slici sa Albankom: "Nisam znao šta taj simbol znači..."
Ana Ivanović progovorila posle razvoda, otkrila gde danas živi sa sinovima: "Kupila sam kuću još 2008. godine"
Video: ITHS-ITS-FSU učenici, studenti i alumnisti upoznali AgiBot robote koji će postati deo nastave
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
POLICAJAC (33) ODUZEO SEBI ŽIVOT, OGLASIO SE NJEGOV ADVOKAT: "Bio izložen proganjanju i pretnjama zbog lažnih tvrdnji da je 'tukao građane na protestu u Valjevu'"
MAJKA DOŠLA NA BAZEN SA ŠESTORO DECE, UBRZO JE POČEO HOROR! Tužilaštvo traži obdukciju dečaka (5) koji se utopio u akva-parku u Smederevu: Svedoci opisali JEZIVE SCENE sa lica mesta
"LAŽI I NAPADI BILI PREVELIKI TERET ZA VASILIJA, IZA SEBE OSTAVIO TROJE DECE" Oglasio se Dačić o policajcu koji je sebi oduzeo život: "Nije ni učestvovao u događajima u Valjevu"
