Tražite mali automobil koji se ne kvari? Ovih devet modela su najbolji, a jedan je besprekoran

Ako mali automobil kupujete upravo zato što očekujete jednostavno i bezbrižno vlasništvo, jedno novo istraživanje donosi vrlo dobre vesti. Hyundai i10 ostvario je savršenih 100 odsto pouzdanosti, jer nijedan vlasnik obuhvaćen istraživanjem nije prijavio kvar.

Istraživanje britanskog magazina What Car? obuhvatilo je automobile stare do pet godina, a vlasnici su prijavljivali probleme koje su njihova vozila imala tokom prethodne dve godine. U obzir su uzeti učestalost kvarova, vreme koje je automobil proveo van saobraćaja i troškovi popravke.

Preporučujemo

Prosek cele klase iznosio je 95,8 odsto, što je gotovo jedan procentni poen više nego u prethodnom istraživanju iz 2024. godine.

Hyundai i10 na vrhu, Toyota Aygo X odmah iza njega

Hyundai i10 aktuelne generacije završio je na prvom mestu sa rezultatom od 100 odsto.

To znači da u uzorku koji je obuhvaćen istraživanjem nije zabeležen nijedan kvar. Nijedan vlasnik nije morao neočekivano u servis, nijedan automobil nije ostao nepokretan, niti je bilo troškova popravke.

Rezultat je posebno zanimljiv zbog toga što je i10 tipičan gradski automobil. Takva vozila često provode život na kratkim relacijama, uz veliki broj hladnih startova i vožnju u gradskoj gužvi.

Na drugom mestu je Toyota Aygo X sa 99,7 odsto. Problem je prijavilo oko tri odsto vlasnika, a kvarovi su bili ograničeni na karoseriju i nisu sprečili automobile da nastave vožnju.

Još bolja vest za vlasnike bila je to što su svi prijavljeni problemi rešeni bez njihovog troška, a automobili su se vraćali na put u roku od jednog dana.

Treće mesto pripalo je Mini hatchbacku sa rezultatom od 99,1 odsto. Probleme je imalo oko sedam odsto automobila, najčešće sa električnim sistemima, multimedijom ili upravljanjem.

Svi prijavljeni kvarovi popravljeni su bez naplate vlasnicima, čak i u slučajevima kada automobil više nije bio u standardnom fabričkom garantnom roku.

Odmah iza njega nalaze se Kia Picanto i Volkswagen Polo, koji su završili sa identičnim rezultatom od 98,5 odsto.

Kod Picanta je kvar prijavljen na oko devet odsto automobila, uglavnom u vezi sa motorom i električnim sistemima. Nijedan pogođeni automobil nije ostao van voznog stanja, a popravke su bile besplatne.

Kod Pola je probleme imalo samo oko pet odsto primeraka, najčešće sa karoserijom i klimatizacijom. Volkswagen je pokrio troškove popravki, ali su pojedini automobili zbog problema u servisu ostajali duže od nedelju dana.

Devet modela iznad 97 odsto

Na šestom mestu našao se još jedan Hyundai, i20, sa rezultatom od 98 odsto.

Kvar je prijavilo oko sedam odsto vlasnika, a klimatizacija se izdvojila kao najčešća slaba tačka. Hyundai je pokrio troškove popravki, iako su pojedini automobili zbog problema morali duže da ostanu u servisu.

Sedmo mesto zauzeo je Fiat 500 sa 97,9 odsto. Reč je o generaciji koja se proizvodila od 2008. do 2025. godine, pa je posebno zanimljivo što je rezultat ovog modela bolji od rezultata brojnih mnogo novijih konkurenata.

Problemi su se najčešće odnosili na klimatizaciju, karoseriju, unutrašnje obloge, menjač i kvačilo. Nijedan kvar nije ostavio automobil van voznog stanja, tri četvrtine problema rešeno je u roku od nedelju dana, a vlasnici nisu morali da plate popravke.

Opel Corsa je završila na osmom mestu sa 97,8 odsto. U britanskom istraživanju vodi se pod imenom Vauxhall Corsa, ali je reč o istom modelu koji se na većini evropskih tržišta prodaje kao Opel.

Vlasnici su prijavljivali različite probleme, od multimedijalnog sistema i klimatizacije do motora, ali većina kvarova nije bila ozbiljna.

Deveto mesto pripalo je Audiju A1, sa rezultatom od 97,5 odsto. Problemi su se pojavljivali na električnim sistemima, izduvnom sistemu, menjaču i kvačilu.

Važan podatak je da nijedan automobil sa prijavljenim kvarom nije ostao potpuno nepokretan.

Rezultati tako pokazuju prilično jasnu sliku. Među devet najbolje ocenjenih malih automobila nema velikih razlika, jer su svi ostvarili najmanje 97,5 odsto pouzdanosti.

Za kupca polovnog automobila to može biti posebno korisna informacija. Mali automobil ne mora automatski da znači manje problema, ali ovi rezultati pokazuju da pojedini modeli zaista mogu da ponude upravo ono zbog čega se takva vozila najčešće kupuju: malo neplaniranih odlazaka u servis i što manje neočekivanih troškova.

(Telegraf.rs)