Nekadašnji automobili iz snova sada koštaju kao nova Dacia, a ovi modeli pružaju najviše

Nekada nedostižni automobili iz snova i brutalne sportske mašine danas se na oglasima prodaju po ceni prosečnog porodičnog polovnjaka. Zveri poput čuvenog Bentley Continental GT ili moćnog Jaguara sa V8 motorom izgubile su ogromne iznose na vrednosti, pa ih vozači mogu kupiti već za cenu bolje opremljene Škode.

Pravim zaljubljenicima u brzinu i zadnji pogon na raspolaganju su kultni modeli koji pružaju čist užitak u vožnji. Japanski dvojac Toyota GT86 i Nissan 350Z nude čiste atmosferske motore i fantastično upravljanje za oko 17.000 evra, dok se stara Toyota MR2 sa motorom u sredini nalazi i za znatno manje novca. Sa druge strane, za ljubitelje zvuka američkih mišića, Ford Mustang GT sa petolitarskim V8 motorom i preko 400 konjskih snaga nudi se za manje od 30.000 evra.

Preporučujemo

Za one koji traže kombinaciju porodične praktičnosti i brzine, Škoda Octavia RS i Audi TT RS sa čuvenim petocilindričnim motorom predstavljaju odličan izbor na evropskim oglasima. Čak i legendarni BMW 318is star nekoliko decenija ili zaboravljena prva generacija Ford Pume privlače pažnju jer nude klasičan sportski osećaj za svega par hiljada evra.

Opasna zamka iza niske cene u oglasima

Ipak, niska prodajna cena u oglasima nikako ne znači da je vlasništvo nad ovim mašinama jeftino. Luksuzni Bentley Continental GT sa V8 motorom od 507 konjskih snaga danas se prodaje za manje od 50.000 evra, ali njegovi rezervni delovi i dalje pripadaju svetu najskupljih limuzina.

Uvoz jakih polovnjaka nosi i paprene takse zbog visoke emisije štetnih gasova i velike kubikaže. Svaka popravka kočnica, elektronskih senzora ili složenog oslanjanja na ovakvim automobilima može u trenutku pretvoriti vaš san u finansijski pakao.

Pametna kupovina ili skupi hobi

Pre nego što se odlučite za kupovinu mašine koja privlači sve poglede na ulici, neophodna je detaljna provera servisa i opšteg stanja karoserije. Mnogi jeftini sportski modeli voženi su na trkačkim stazama ili su patili od teške korozije tokom godina.

Automobil koji je izgubio dve trećine svoje prvobitne vrednosti nije izgubio troškove održavanja. Ko je spreman na taj rizik, za relativno skroman budžet može dobiti vozilo o kom je nekada samo sanjao.

(Telegraf.rs)