Kinezi ponovo ispred svih: Napravili bateriju koja može da traje duže od automobila

Jedan od najvećih strahova kod kupovine električnog automobila godinama je bio isti: koliko će baterija zaista trajati. Kineski proizvođač CATL sada tvrdi da taj problem polako odlazi u prošlost, jer je razvio bateriju koja može da nadživi i sam automobil.

Prema podacima koje je kompanija objavila, nove 5C baterije zadržavaju oko 80 odsto kapaciteta i nakon 1.400 ciklusa punjenja i pražnjenja na temperaturi od 60 stepeni Celzijusa. Ako se uzme u obzir teorijski domet od oko 600 kilometara po ciklusu, to znači približno 840.000 kilometara ukupne vožnje.

Preporučujemo

Još impresivniji rezultati dolaze sa nižim temperaturama. Na oko 20 stepeni Celzijusa, što je bliže idealnim uslovima rada litijum-jonskih baterija, CATL navodi da baterija zadržava najmanje 80 odsto kapaciteta i nakon 3.000 ciklusa, odnosno oko 1,8 miliona kilometara. To je, prema njihovim tvrdnjama, čak šest puta bolje od trenutnog industrijskog proseka, što znači da bi baterija mogla da traje duže od vozila u koje je ugrađena.

Ovakvi rezultati postignuti su zahvaljujući kombinaciji tehnoloških unapređenja. CATL ističe gušći i ravnomerniji premaz katode koji smanjuje degradaciju, kao i poseban aditiv u tečnom elektrolitu koji služi za "popravku" mikropukotina i smanjenje gubitka litijuma. Uz to, unapređen je i sistem za upravljanje baterijom, koji može precizno da usmeri rashladnu tečnost ka delu sklopa koji se pregreva, čime se dodatno produžava životni vek kompleta.

CATL posebno naglašava i mogućnost punjenja do 100 odsto za samo 12 minuta, što bi moglo značajno da promeni svakodnevno korišćenje električnih automobila. Ipak, za sada nije poznato kada će ove 5C baterije ući u serijsku proizvodnju i u kojim modelima će se prve pojaviti.

Ako se ovi podaci potvrde u realnoj vožnji, električni automobili bi mogli da uđu u novu fazu, u kojoj baterija više neće biti potrošni deo, već komponenta koja bez problema prati ceo životni vek vozila.

(Telegraf.rs)