Zbog ovoga se avioni više neće rušiti pri poletanju? Stručnjaci iznenadili izumom koji sprečava padove

Inženjeri sa Tehnološkog instituta Velore u Indiji razvili su koncept avionskog krila koje drastično povećava uzgon bez upotrebe ijednog pokretnog mehaničkog dela. Spoj specifičnog geometrijskog udubljenja, električne plazme i algoritama veštačke inteligencije omogućio je skok nosivosti za čak 83 odsto u odnosu na standardne profile. Ova tehnologija sprečava opasno odvajanje vazdušne struje i gubitak kontrole nad letelicom pri velikim uglovima poletanja.

Istraživači su izmenili klasični profil krila NACA4412 dodavanjem stepenastog udubljenja na donjoj površini. Ovaj potez primorava vazduh da stvara kontrolisani vrtlog i podiže pritisak ispod letelice. Sama geometrija povećava silu uzgona za više od 40 odsto, ali istovremeno stvara veliki čeoni otpor koji usporava avion.

Preporučujemo

Hladna plazma lepi vazduh za krilo

Za neutralisanje neželjenog otpora inženjeri su ugradili tanke elektrode na gornju površinu krila. Primena naizmeničnog napona od 5.67 kilovolti jonizuje okolni vazduh i stvara tanki sloj hladne plazme. Nastalo električno polje ubrzava čestice vazduha i doslovno ih pritiska uz površinu krila.

Ova mlazna struja sprečava stvaranje haotičnih turbulencija iznad krila pri kritičnom uglu napada od 16 stepeni, što je problem koji avioni imaju. Kombinovani efekat udubljenja i plazme donosi rekordni porast uzgona uz smanjenje ukupnog otpora vazduha za 11 procenata.

Veštačka inteligencija upravlja strujanjem

Ugrađene rekurzivne neuronske mreže tipa LSTM i GRU izračunavaju ponašanje vazdušnih vrtloga u deliću sekunde. Sistem omogućava trenutno prilagođavanje uslovima leta bez sporih hidrauličnih sklopova i pokretnih zakrilaca.

Fiksna konstrukcija smanjuje ukupnu masu letelice i eliminiše potrebu za složenim mehaničkim održavanjem. Tehnologija otvara put razvoju efikasnijih bespilotnih letelica, novih generacija aviona i vetroturbina otpornih na jake udare vetra.

(Telegraf.rs)