Vozači lude u kolonama, a šta bi bilo da se koristi i zaustavna traka? Čak se i stručnjaci ne slažu oko rešenja, nudi se i "nemački princip"

I aerodrom bgd vozacima ne bi bio divoljan

Napravite vise taj Metro pa nece biti guzve

Opet pametnjakovic Okanovic da se pomere vozila, ako nije u toku to i radimo mi vozaci. Kako pise u propisima autoput koji prolazi kroz grad je gradska ulica, to svi verovatno iz neznaja zaboravljaju ali odlucuju nazalost. A sada svi strucnjaci kako ce se od tri trake na mostu napraviti cetiri ili pet u jednom smeru da bi se guzva smnjila, zgusnuce se vozila? Bezpredmetna je cela prica jer ako imas npr tri trake pa se prikljuci jedna npr zemun, pa jos jedn bezanija, pa opstina pa sava centar pa most i onda sve opet u tri trake a broj vozila se uveca bar duplo ili mislite da ce na gazeli porasti jos jedn sprat mosta sa po tri trake. Sve je gotovo bezpredmetno dok se ne izmesti tranzit, autobuske na periferiju, metro, obilaznica, itd

Ništa time ne bi dobili. Putnički automobili su kao saobraćajna pošast. Ima ih sve više i više. Treba napravti plan kako smanjiti borj putničkih automobila na putevima a ne prilagođavati im se jer se pokazalo da to nikuda ne vodi. Ima mnogo takvih rešenja koja se ne primenjuju. Na primer možete prestati radnicima da dajete novac za gorivo nego da na posao idu javnim prevozom. Takođe onda pojačati kvalitet usluge u gradskom prevozu. Uvek ima rešenje. Onda može se napraviti sistem po kome se mogu menjati broj saobraćajnih traka po smerovima uz pomoć mobilnih bankina. Zaustavna traka ima svoju funkciju i nije za dzabe tu.

Jedina razlika bi bila u tome sto bi se u svim trakama vozilo 10 na sat.