Dramatični prizor sa granice Srbije i Makedonije! Pršte kazne, oko 100 ljudi čeka u redu, evo šta se dešava
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Zabrinuti
Mašala, neka je. Samo su u Srbiji bahatost i divljaštvo na ceni. Svi su to regulisali, kod nas je fikus-forma, čisti ukras Samo deri
Kaldrma uglavnom
Na putu kroz Severnu Makedoniju vozač nije samo broj na kameri. Plaća putarinu, gorivo, održavanje automobila – i sada kaznu. A zauzvrat očekuje bezbedan put. Problem je što se na pojedinim deonicama ograničenja spuštaju na 70, 80 ili 90 km/h upravo zbog stanja i uslova na putu. Neravnine, zakrpe i oštećenja kolovoza nisu nikakva novost vozačima koji ovom trasom prolaze svake godine. Problemi sa gumama i oštećenja vozila takođe nisu nepoznanica. Naravno, loš put nije opravdanje za prekoračenje brzine. Ako je ograničenje 70 – vozi se 70. Ali bezbednost ne može biti jednosmerna. Ako kamere mogu precizno da mere svaki kilometar prekoračenja, možda bi bilo dobro imati jednako efikasan sistem koji meri i stanje puteva. Jer kamera može da zabeleži da je vozač vozio 15 km/h brže. Ali ne može da zabeleži rupu zbog koje je taj isti vozač upravo platio novu gumu. Kazne mogu da budu deo bezbednosti. Ali bezbedan put mora biti njen početak. Nije dovoljno kontrolisati vozača. Treba kontrolisati i put.
Pedja
Tako i treba. Kod nas bi država napunila budžet samo na kaznama koje bi morali da plate gastarbajteri.