≫
Potpuno izgoreo autobus u Niškoj Banji: Prvo se video dim, a onda je vatra buknula u motoru
≫
Prema svedočenju putnika, vatra je za 10 minuta zahvatila celo vozilo
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Neće slonče u lonče
Stari FAP-ovi i MAN-ovi autobusi su izlazili uz to brdo bez ikakvih problema. Ovi današnji motori sa manjom kubikazom i naduvani turbinama i senzorima čim vide brdo počnu da kašlju i dižu temperaturu. Isto je i sa automobilima u koje se stavljaju motori od kosilice za travu a 'naduvani' na 150Ks.
Might
Drugi put za godinu dana i to na istom mestu. Srećom bez žrtava.