"Udarili su me s leđa, srušili i pobegli" Novosađanka besna, a problem je sad u svim gradovima!

"Udarili su me s leđa nasred ulice, srušili i pobegli!" – ovim šokantnim svedočenjem, jedna Novosađanka je na društvenim mrežama otvorila temu koja muči sve više pešaka u našoj zemlji. Bahata vožnja električnih trotineta i bicikala po pešačkim zonama postala je svakodnevna pojava koja stvara osećaj straha, ugroženosti i nemoći. Dok vozači jure, često nečujno, ostavljaju za sobom uznemirene građane koji ne znaju kako da se odbrane.

"Da li se Vi osećate neprijatno kad po zoni za pešake klinci jure skuterima i biciklima? Mene su pre dve godine udarili sa leđa na ulici ispred Dunavske, srušili me i pobegli. Pre dva dana je dečko udario psa kod Saborne crkve i još dobacio: 'Pa šta traži keretina tu?' dok su se ljudi skupljali da pomognu psu. Dunavski park, ljudi sa decom, jure tinejdžeri sa skuterima i bajsevima kroz park. Iako su sve to šetališta, čak bih shvatila i da idu polako, oprezno, iako im nije mesto...na nekim mestima uopšte. Idem stazom za pešake, oprezna kao 'po jajima'. Šta vi o tome mislite? Primećujem taj problem i u drugim gradovima, pa čak i u komšijskim državama", napisala je ova Novosađanka u popularnoj Fejsbuk grupi Novosađanke.

Preporučujemo

Njena objava izazvala je niz komentara, a mnogi su se sa njom složili i otkrili da i sami često imaju problema sa nemarnim vozačima trotineta.

"Odlična tema! Ja ne shvatam! Tako malena deca da jure na tako nesigurnoj spravi po 25km ili koliko već na sat leti to čudo između ljudi... Tu ima i dece i starih ljudi i kućnih ljubimaca pa može udariti nekog povreditii i sebe i dotične.. I ubiti se može... Ne dao Bog udari u nekog padne i udari glavom o zid ili beton... Prosto mi nije jasan smer razmisšljanja roditelja koji kupuju to svojoj deci", bio je jedan od komentara.

Jedna žena je dodala da se ne oseća neprijatno nego vrlo ugroženo.

"Nije da se osećam neprijatno nego ugroženo, baš sam nedavno pomislila kako mogu uopšte to i da voze maloletni i bez dozvole naravno, po meni za sve što ide brže od pešaka treba da postoji dozvola. Ne volim ni kad su pešaci na biciklističkoj stazi i obrnuto i smatram da treba da postoje kazne. Možda će klinci biti manje bahati kad počnu po džepu da klepaju", navela je ona.

Bilo je i onih koji se zalažu da je policija najbolje rešenje.

"Ja ih čekam samo neprijatne situacije da zovem policiju redovnu jer su nažalost deca toliko postala nekulturna i veoma bahata. A inače prijaviti komunalnoj. Znam da su pisane kazne, pa kad mamu i tatu udare po džepu ili neće voziti u pešačkoj zoni ili će voditi računa. Ne smem dete da pustim iz kolica od njih i dostavljača na bajsevima, jure ko nenormalni", objasnila je ova žena.

Nesreća u Vranju kao upozorenje

Iako su praktični za izbegavanje gužvi, električni trotineti sve češće predstavljaju opasnost na putevima, a naročito kada ih voze deca ili neodgovorne osobe. Koliko ova opasnost može biti realna i kobna, svedoči tragičan slučaj iz Vranja. U julu ove godine, 12-godišnji dečak je, vozeći električni trotinet, podleteo pod kamion i zadobio teške telesne povrede. Nažalost, lekari su bili prinuđeni da mu amputiraju nogu. Dete je trenutno u teškom stanju.

Ovakve nesreće, zajedno sa sve većim brojem incidenata, primorale su Ministarstvo unutrašnjih poslova da donese nova, stroža pravila za vozače električnih trotineta. Cilj je bio jasan - sprečiti sve veći broj nesreća. Ipak, i pored novog zakona, mnogi i dalje ne haju za pravila, a svedočanstva s ulica potvrđuju da roditelji i dalje masovno kupuju trotinete deci.

Kazne su visoke, ali svest je niska

Novi zakon definiše da se električni trotineti moraju voziti pretežno na biciklističkim i pešačko-biciklističkim stazama. Nošenje kacige je obavezno za sve, a reflektujući prsluk je obavezan za sve maloletne vozače i sve vozače koji se kreću kolovozom ili noću. Za upravljanje je potrebno imati najmanje 14 godina, a kazne za nepoštovanje ovih pravila kreću se od 100.000 do 120.000 dinara, a može se dobiti i zatvorska kazna.

Samo u prvom mesecu primene zakona, policija je sankcionisala više od 600 vozača električnih trotineta. Zanimljivo je da su najveći broj prekršaja beležile Policijske uprave u Novom Sadu (182) i Beogradu (144).

Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja, smatra da odgovornost za stradanje dece leži na dva faktora:

- Sa jedne strane imamo nedovoljno svesne i nedovoljno obrazovane roditelje... Sa druge strane imamo obrazovno-vaspitni sistem koji je slep za stradanje dece u saobraćaju.

On smatra da je poražavajući rezultat toga što ni roditelji ni škola nisu dovoljno dobro naučili decu kako da se ponašaju u saobraćaju.

- Po sili zakona roditelj, odnosno staratelj, biće kažnjen novčanom kaznom od 10.000 dinara, ukoliko je upravljanje tim motornim vozilom posledica propuštanja dužnog nadzora nad detetom - naglašava Okanović.

Dok se čeka sistemsko rešenje, građani se snalaze kako znaju i umeju, a jedno je sigurno, svi se nadaju da će na putevima biti što manje nesreća.

(Telegraf.rs)