Tužna slika bivšeg giganta! Grad na Koridoru 10 bez stanica: Nema više ni autobusku ni železničku stanicu?

Nekada je Ćuprija bila jedno od najvažnijih saobraćajnih čvorišta u Pomoravlju. Kroz grad su svakodnevno prolazili autobusi ka svim većim gradovima Srbije, a železnička stanica bila je jedna od najprometnijih na pruzi Beograd–Niš. Danas je slika potpuno drugačija – putnici u ovom gradu praktično nemaju ni autobusku ni funkcionalnu železničku stanicu.

Paradoks je tim veći što se Ćuprija nalazi na Koridoru 10, jednom od najvažnijih saobraćajnih pravaca u zemlji. Dok kroz opštinu svakodnevno prolaze hiljade automobila, kamiona i vozova, njeni stanovnici putovanje započinju na improvizovanim stajalištima i peronima bez osnovnih uslova za putnike.

Preporučujemo

Problemi sa autobuskom stanicom nastali su sredinom prošle godine, kada je objekat zatvoren nakon što je građevinska inspekcija utvrdila da postoje ozbiljni bezbednosni nedostaci, pre svega na krovnoj konstrukciji. Pošto je stanica u privatnom vlasništvu, putnici su upućeni na privremena autobuska stajališta, gde čekaju prevoz bez čekaonice, šaltera za prodaju karata i drugih sadržaja koje jedna autobuska stanica podrazumeva.

Ni situacija sa železnicom nije mnogo bolja. Zgrada železničke stanice rekonstruisana je pre nekoliko godina u okviru državnog programa obnove železničke infrastrukture. Međutim, ubrzo nakon završetka radova obrušio se deo plafona u čekaonici. Iako u tom incidentu nije bilo povređenih, prostor namenjen putnicima ostao je zatvoren, a sanacija ni posle više od godinu dana nije završena.

Zbog svega toga najveći teret snose građani. Učenici, studenti, zaposleni i penzioneri koji svakodnevno putuju u Jagodinu, Paraćin, Beograd ili Niš danas nemaju uslove kakve imaju stanovnici većine drugih gradova. Umesto uređene stanice, putnici čekaju autobuse na ulici, a vozove na peronima bez odgovarajuće zaštite od kiše, snega ili letnjih vrućina.

Posebno zabrinjava činjenica da je Ćuprija decenijama važila za grad sa razvijenom saobraćajnom infrastrukturom. Autobuska stanica bila je među prepoznatljivijim objektima u ovom delu Srbije, dok je železnička stanica predstavljala jednu od ključnih tačaka na međunarodnoj pruzi koja povezuje centralnu Evropu sa jugom Balkana. Danas nijedna od njih ne obavlja svoju funkciju u punom kapacitetu.

Građani zato s pravom očekuju odgovore na nekoliko pitanja: kada će autobuska stanica ponovo biti otvorena, kada će železnička stanica biti u potpunosti sanirana i ko snosi odgovornost što je grad ostao bez dva najvažnija objekta javnog prevoza.

Jer, koliko god da su važni veliki infrastrukturni projekti i modernizacija saobraćaja, oni za građane imaju smisla samo ako mogu bezbedno da kupe kartu, sačekaju autobus ili voz i otputuju do svog odredišta. U Ćupriji to danas, nažalost, nije slučaj.

(Telegraf.rs/A.Nedeljković)