Svi su mislili da se ovo ne može desiti: Zbog ovog pravila u Srbiji možete TRAJNO izgubiti vozačku dozvolu!

Za vozače u Srbiji koji saobraćajne propise posmatraju kao opcione smernice, granice strpljenja nadležnih organa ipak postoje. Iako pojedini "kolekcionari" prekršajnih prijava godinama uspevaju da vrate oduzete dokumente, zakon jasnim mehanizmima stavlja tačku na višekratno ugrožavanje života na putevima.

Prema Zakonu o bezbednost saobraćaja na putevima (ZOBS), gubitak dozvole nastupa dostizanjem određene granice kaznenih poena, ali pravila nisu jednaka za sve.

Preporučujemo

Stalna dozvola: Prag za prvo oduzimanje iznosi 18 kaznenih poena.

Probna dozvola: Granica je rigoroznija i iznosi svega 9 kaznenih poena.

Vozač kojem se izrekne ova mera dužan je da svoj dokument preda nadležnoj policijskoj upravi u roku od pet dana od prijema rešenja.

Zanimljivo je da je do minusa koji oduzima dozvolu moguće doći brže nego što mnogi misle - svega dva teža prekršaja dovoljna su za prelazak crvene linije. Primeri takvih kombinacija uključuju prolazak kroz crveno svetlo uz tešku alkoholisanost, vožnju pod dejstvom opijata uz neustupanje prvenstva pešaku na pešačkom prelazu, ili odbijanje alko/narko testa uz kretanje u suprotnom smeru u jednosmernoj ulici.

Pored sakupljenih poena, bez dozvole se ostaje i na osnovu pravosnažnih presuda za teška krivična dela protiv bezbednosti saobraćaja, naročito kada su posledice smrtni ishodi, teške telesne povrede ili velika materijalna šteta.

Zakon precizira četiri ključna osnova za privremeno ili trajno uklanjanje nesavesnih vozača iz saobraćaja:

Sakupljenih 18 kaznenih poena (odnosno 9 za vozače sa probnom dozvolom).

Pravosnažna presuda za krivično delo protiv bezbednosti saobraćaja sa smrtnim ishodom.

Više od jedne pravosnažne osude u periodu od 5 godina za delo koje je rezultiralo teškim telesnim povredama druge osobe.

Više od jedne pravosnažne osude u periodu od 3 godine za delo sa telesnim povredama ili imovinskom štetom.

Član 200 ZOBS-a i pripadajući Pravilnik o načinu vođenja evidencija o kaznenim poenima precizno uređuju proceduru nakon oduzimanja dozvole.

Kada se vozaču nakon odslužene kazne ponovo izda dozvola, raniji poeni se brišu, ali se maksimalni dozvoljeni prag za svako sledeće oduzimanje smanjuje za po 3 poena:

Prvo oduzimanje: 18 poena (period do ponovnog sticanja nije ograničen i može trajati duže od dve godine).

Drugo oduzimanje: 15 poena.

Treće oduzimanje: 12 poena.

Četvrto oduzimanje: 9 poena.

Nakon što vozač četvrti put ostane bez dozvole, gubi je trajno - bez prava da ikada više sedne za volan motornog vozila.

Posebna pravila važe za početnike. Ukoliko vozač sa probnom dozvolom izgubi dokument, celokupan proces obuke i polaganja mora da prođe ispočetka, uključujući i novi probni period u trajanju od dve godine.

U najavi i trajno oduzimanje vozila Novi Nacrt zakona o bezbednosti saobraćaja predviđa dodatno pooštravanje mera. Prema predloženim rešenjima, vozač koji tri puta ostane bez dozvole, četvrti put gubi pravo na upravljanje trajno, dok će mu motorno vozilo biti trajno oduzeto.

Prema podacima koje navodi Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS), oko 2.000 vozača godišnje prođe kroz proces ponovnog polaganja ispita zbog sakupljenih poena ili krivičnih dela u saobraćaju.

Najčešći razlozi za prekršaje su prekoračenje brzine i vožnja pod dejstvom alkohola. Preko polovine svih izrečenih kazni odnosi se upravo na alkohol. Ti vozači dozvolu ne gube momentalno, već sukcesivno - skupljajući po 4, 8 ili 10 poena kroz više prekršaja dok ne dostignu limit. To ukazuje da motiv odlaska na obavezni seminar nije neznanje, već bahatost u vožnji.

Statistika ABS-a pokazuje sledeći profil prosečnog polaznika seminara:

Pol: čak 98 odsto čine muškarci.

Starost: u proseku oko 40 godina.

Obrazovanje: završena srednja škola.

Cena povratka za volan: 43.000 dinara

Povratak u saobraćaj zahteva pohađanje obaveznog Seminara unapređenja znanja iz oblasti bezbednosti saobraćaja u organizaciji ABS-a. Process prijavljivanja nije automatski po isteku zabrana i novčanih kazni, već ga vozač pokreće samoinicijativno.

Troškovi kompletne procedure iznose 43.000 dinara, raščlanjeni na sledeće takse:

Prijava za seminar: 25.000 dinara (plaća se prilikom predaje dokumentacije).

Polaganje ispita znanja: 15.000 dinara (plaća se pre izlaska na test).

Izdavanje uverenja o položenom ispitu: 3.000 dinara.

(Telegraf.rs)